浅谈垃圾卫生填埋场临时作业道路的构筑模式
【摘 要】 以潮州市锡岗生活垃圾卫生填埋场为例，探讨采用生活垃圾、建筑拆卸垃圾和预制式钢筋混凝土板构筑填埋区垃圾堆体上临时作业道路和卸垃圾平台的模式。
【关键词】 填埋区 垃圾 预制式钢筋混凝土板 临时作业道路 构筑
1 引言
潮州市锡岗生活垃圾卫生填埋场（以下称垃圾场）填埋区总面积32万平方米，划分成三个区分三期建设，垃圾填埋总容量约1000万立方米。根据填埋区现有地形和生活垃圾卫生填埋技术要求，生活垃圾进入填埋区后，采用分区分层填埋，垃圾在指定位置倾倒并经过摊铺、压实、消杀和覆盖后达到无害化处理要求。为方便垃圾运输车进入填埋区倾倒垃圾，降低推土机、压实机等专用机械的作业半径，节约运行成本，垃圾堆体上需构筑临时作业道路。随着每个填埋单元垃圾作业面的扩大，临时作业道路还需不断延伸铺设。
2 生活垃圾一般成分和特性
（1）成分：生活垃圾主要有以下类型：1）可降解的有机物，如蔬菜、纸张、竹木制品和其他有机易腐物等。2）固体永久性废弃物，如煤灰、废碎砖头、瓦块和石块等。3）工业产品废弃物，如塑料、玻璃、橡胶和其他杂物等。（2）特性：目前，潮州市生活垃圾仍以混合收集，集中填埋处理为主。因垃圾未实施分类收集分类处理，进场处理生活垃圾成分复杂，含水率高，可降解和不可降解垃圾混合处理以及垃圾本身的特性，导致垃圾填埋处理后还长时间处于不稳定的状态，垃圾堆承载力低且不均匀，容易出现不均匀分解沉降现象。
3 垃圾堆体上构筑临时作业道路需考虑的问题
（1）根据垃圾填埋作业需要，确定临时作业道路走向。垃圾运输车途经填埋区临时道路进入作业平台倾倒垃圾，临时道路须满足垃圾车进场需要，同时也要尽可能延长道路的使用时间。因此，要根据填埋作业计划，先行确定临时作业道路走向，并按垃圾填埋进度分阶段构建。（2）解决垃圾含水率高，渗滤液腐蚀性强，垃圾堆体承载力低且不均匀分解沉对构筑临时作业道路造成的不利影响问题。垃圾堆体承载力低，特别是在雨天作业中，垃圾运输车极易发生陷车，影响垃圾进入填埋区处理。因此，临时作业道路的基础构筑须解决垃圾堆排水和沉降不均的问题，且道路的承载力必须能满足垃圾运输车进场需要。（3）临时作业道路应少占填埋区的填埋空间。临时作业道路的构筑将直接占用垃圾填埋区的容积，浪费了有限的卫生填埋资源，间接增加垃圾填埋场的建设成本。因此，尽量减少临时作业道路占用的容积...
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