静压桩机在宁杭高铁溧阳站中的应用
摘 要 宁杭高铁溧阳站DK97+872.2～DK98+225管段，地质状况为松软土路基，设计采用管桩进行地基加固，桩径为φ0.5m，桩间距为2.2～2.4m，桩长为25～30m。附近有宁杭高速与宁杭高铁形成的'夹心村“，使用常规打桩机采用打入法施工，将严重影响'夹心村’村民的正常生产生活，并且还会导致'夹心村“房屋等建筑物因震动过大失去稳定，因此必须采用特别的机械设备及施工工艺进行该管段内的管桩施工，以消除因管桩施工对夹心村的影响，并按宁杭高铁施工进度如期进行。
关键词 静压桩机 长螺旋钻机 PHC管桩 宁杭高铁 软基处理
一、工程概述
（一）概述
新建南京至杭州铁路客运专线NHZQ-Ⅱ标工程，位于江苏省境内，经溧阳市、宜兴市到达浙江省长兴县，中间设溧阳站和宜兴东站，正线全线长72.787Km。正线起点里程DK075+213.16，终点里程为DK148+000，其中DK96+776.88～DK98+501.56里程段内路基由溧阳站分项目部施工。
溧戴路中桥以东DK97+872.2～DK98+225段，地质状况为松软土路基，设计采用PHC管桩加固，桩径为φ0.5m，桩间距为2.2～2.4m，桩长为25～30m，该区段内管桩设计总量为5.09万m。
（二）工程地质概况
溧阳站DK97+872.2～DK98+225段地形地貌为：湖积平原区，地势平坦开阔，最大相对高差约2m ，多辟为鱼塘、农田等，沿线水网发育密集，附近分布有村庄，道路交错，交通便利。线路左侧并行有G104国道，右侧并行有宁杭高速公路，交通便利。
表层至底层代号及土石等级：
⑴：mlQ4素填土或种植土，杂色，多见植物梗系，I；
⑴-1：al+hQ4淤泥质粉质黏土，褐灰色～褐黄色，软塑，多夹腐殖物，有臭味，σ0=120kPa，Ⅱ；
⑴-3： al+hQ4淤泥质粉质黏土，黑灰色，流塑，多夹腐殖物，有臭味，σ0=40kPa，Ⅱ；
⑴-4： al+hQ4粉质黏土，灰黄色～褐黄色，σ0=150kPa，Ⅱ；
⑵-1： al+hQ4粉土，灰黄色～浅灰色，饱和，中密，局部夹粉质黏土薄层，σ0=150kPa，Ⅱ；
⑵-2： al+hQ4淤泥质粉质黏土，灰色～深灰色，流塑，局部夹薄层粉土，σ0=80kPa，Ⅱ；
⑵-3： al+hQ4粉质黏土，灰色，软塑，σ0=120kPa，Ⅱ；
⑵-4： al+hQ4粉质黏土，浅灰色～灰绿色，硬塑，局部夹薄层粉土，σ0=150kPa，Ⅱ；
⑵-5： al+hQ4粉质黏土，浅灰色，饱和，中密，局部夹粉质黏土薄层，σ0=150kPa，Ⅱ；
⑶-1： alQ3粉质黏土，浅灰色～褐黄色，硬塑，...
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