牵引变压器综合测试系统的研制
摘要：电力机车是铁路重要的牵引动力设备，电力机车主变压器是电力牵引系统中电压等级变换和电源分配的重要设备。目前我国电力机车变压器测试仍采用人工方法，效率和准确性低，易造成变压器损坏。采用工控机控制的电力机车变压器自动测试系统，试验过程采用由工控机、PLC以及智能仪表组成的控制系统自动控制，试验数据自动采集、计算与判定，实现了智能化的试验操作与管理。系统已交付使用，并通过科技厅科技成果鉴定，获省级科技进步奖。
关键词：牵引变压器，综合测试，型式试验
中图分类号：TP274.5文献标识码：A文章编号：1674-7712 （2014） 08-0000-01
牵引变压器是电力机车上最昂贵的单台设备，也是整个电力机车电压等级变换以及电源分配的核心，其性能直接影响到电气化铁道系统能否正常运行，因此，提高牵引变压器的可靠性对于电气化铁道的安全运行具有重要意义，根据国家和铁道部的相关规定，牵引变压器在新造和大修后都必须通过符合相关国家标准、铁道部标准和行业标准的测试，才允许装车使用。目前我国几个大型电力机车厂的变压器测试仍采用人工操作、人工读数和人工纪录的方法，试验数据由人工处理。为了保证读数准确、同步，往往需要多名操作人员同时记录，工作效率低，试验数据分散，试验结果不准确；更关键的是，在进行变压器测试的几种破坏性试验，如中频感应耐压试验时，可能由于人工操作的失误而造成被测变压器严重损坏。所以本文设计了一种基于工控机和PLC控制的，集成了牵引变压器全部测试项目的综合测试系统，实现了牵引变压器测试的自动化，提高了试验的准确性和科学性。
一、牵引变压器测试简介
根据国标，铁标以及行标规定，牵引变压器测试项目包括12类近130项测试内容[1][2][3][4]，包括：（1）直流电阻测试；（2）绝缘电阻测试；（3）变比组别测试；（4）绝缘油介电强度测试；（5）变压器空载试验；（6）变压器负载试验；（7）感应中频耐压试验；（8）10KV工频耐压试验；（9）密封性试验；（10）电抗器及功率补偿器试验；（11）电流互感器试验；（12）冷却系统试验。所采用的具体标准见表1。
表1所采用的标准
标准号 标准名称
GB1094.3-2003 电力变压器GB/T16927.1～2---1997 高电压试验技术
JB/T 501-91 电力变压器试验导则
TB/T 1680-1997牵引变压器和电抗器
二、硬件组成
（一）硬件系统基本结构
系统采用微机分级控制技...
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