拖拉机喷油泵的结构特点与检修
摘 要：喷油泵是柴油机重要部件，它一旦出问题会直接影响柴油机的动力性、经济性。从喷油泵的结构特点出发，讲述了柱塞式喷油泵的拆卸与检测及维修技术要点，提高喷油泵的维修质量。
关键词：拖拉机；喷油泵；结构；检修
中图分类号：S218.5文献标识码：A
doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.03.057
喷油泵的功用，是根据发动机的需要，将一定量的燃油，以足够高的压力，在准确的时间内按一定规律（通过喷油器）喷入汽缸。喷油泵（俗称高压油泵）用于柴油机，是柴油供给系统的重要组成部分，人称柴油机的'心脏“。他的性能好坏，直接影响到整个柴油机的工作。因此，作为使用和维修人员，有必要对喷油泵的结构特点与使用维修知识有所了解。
1 喷油泵的结构特点
我国农用柴油机上多用柱塞式喷油泵。柱塞式喷油泵已系列化、标准化和通用化。单缸机和多缸机的喷油泵虽结构有差别，但基本结构和工作原理是相同的。喷油泵由泵体、滚轮、挺柱体、柱塞偶件、柱塞弹簧、调整垫块、出油阀偶件、弹簧、紧座及调节机构等组成。主要部件柱塞偶件和出油阀偶件，决定喷油泵的工作性能。
喷油泵安装在齿轮室盖上，泵体头部连接出油阀偶件，并钻有进油道，中间通孔安装柱塞偶件和驱动机构。柱塞的上部加工有螺旋形斜槽，顶部钻有轴向孔与斜槽上的径向孔相通。中部有环形油槽，用以储存少量柴油，润滑柱塞副的运动配合表面。柱塞尾部压装有调节臂，用以调节供油量的大小。柱塞套的上部有进、回油孔。回油孔的外孔口铣一月牙形切槽，用定位螺钉定位，防止柱塞套在泵体内转动。
柱塞偶件由柱塞和柱塞套组成。它们是最重要的一对精密偶件，除了要使燃油增压，还要精确地控制供油量和时间，相互间还要高速滑动。其配合间隙为0.002～0.003 mm。选配时要成对研磨，不能互换。一般用轴承钢制成，表面经热处理，以达到硬度高、耐磨和耐腐蚀。
出油阀偶件由出油阀和阀座组成，它们也是一对精密偶件。出油阀座装在泵体的柱塞套前部，并用出油阀座固紧在泵体上。在出油阀紧座与阀座凸肩的接合面处装有紫铜或尼龙密封垫圈，防止出油阀上腔的高压柴油向外泄漏。出油阀是一个形状复杂的菌状零件。上部制有圆锥密封面，与阀座上的密封锥面配合。中部圆柱面称为减压环带，与阀座内孔精密配合。
柱塞偶件在柴油机使用过程中，承受着高温燃气的烧蚀和燃烧过程中有害气体的腐蚀，极易受到不同程度的磨损，磨损严重部...
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