不列颠战役中的电子战（上）
文章编码0919
二战初期的不列颠战役中，德国空军为了避开英国空军战斗机的凶猛拦截，多次采用夜间轰炸。德国空军之所以敢实施夜间轰炸，很重要的原因就是他们拥有了隐蔽杀手””无线电波束导航系统，它能指引轰炸机群飞到目标上空。可以说在不列颠战役中。英德之间围绕无线电波束导航系统展开的激烈对抗是比空战还要精彩的篇章。
'洛伦茨“系统””波束导航始祖
1930年，德国洛伦茨(Lorenz)公司研制成功第一种盲降系统，用来帮助飞机在夜间或能见度很差的情况下准确进入机场着陆航线。该公司生产的盲降系统也被叫做'洛伦茨“系统。具体实现方法是：用两部天线辐射两束无线电报信号(载波波长10米/30兆赫，调制频率为人耳能够听见的1150赫)，一束信号为莫尔斯码的'点“，另一束信号为莫尔斯码的'划“，且这两个信号在时间上互补(即'点“信号恰好在两个'划“信号的空隙时间发出)。在两波束重叠区域，飞机上电报接收机发出的声音就是连续的长音('点“和'划“连接在一起且强度相同)。若向一侧偏移，有一路信号就会减弱直至消失，只剩下'点“音或'划“音，飞行员由此判断偏移方向，经过很短时间的简单调整，就可以控制飞机保持在等强信号区。这种'等强信号“定向法由德国的席勒于1907年提出，由'洛伦茨“系统使之成名，以致后来包含等强信号的波束也被叫做'洛伦茨“波束、之所以使用等强信号定向法，是因为在直接产生窄波束比较困难的情况下，该方法可以使用两个较宽的波束实现一个较窄的等强信号区。
'洛伦茨“系统设计的巧妙之处在于，它只使用一个发射机产生一路连续音调制信号，经过一个机械凸轮切换开关，将连续音信号分割成'点“和'划“信号，分别送往两部天线，形成'点“音波束和'划“音波束””分割信号和切换天线同时完成。
1934年，德国汉莎航空公司开始用'洛伦茨“系统，此后许多国家也购买了该系统，其中包括英国。德国空军大多数轰炸机都安装了'洛伦茨“接收机。
'涅克宾“””放大版'洛伦茨“
1933年，德国科学家开始研究利用'洛伦茨“系统引导飞机实施夜间精确轰炸。直接使用'洛伦茨“系统显然不行，因为它是为近程引导飞机进场设计的，即使不考虑功率因素，当波束延长到100千米时，其等强区的误差已达8千米，用这种精度去寻找敌人后方的城镇、工厂显然不可行。
要适合轰炸引导，必须满足两个条件：一是波束要足够窄，以使轰炸目标上空的等强区满足轰炸精度...
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