高速铁路运输组织相关问题分析
【摘 要】高速铁路对商品运输或其他物资运输具有重要的作用，同时，高速铁路运输组织与我国的经济发展有较高的相关性，文章就此阐述了高速公路运输组织的相关内容和高速铁路运输组织目标，根据我国现有的情况，分析我国高速铁路组织存在的一些问题，为我国高速铁路组织完善提供理论资料。
【关键词】高速铁路；运输组织；问题
前言：
随着我国高速铁路的不断发展，在高速铁路的运输组织中还需要相关人员进行进一步的研究，从而提高我国高速铁路运输组织管理能力，促进我国高速铁路快速发展，进而带动社会经济的发展，为构建社会主义和谐社会添砖添瓦。
一、简述高速铁路运输组织
运输组织模式、列车运行方案和修建模式是高速铁路运输组织中主要组成部分，运输组织模式主要是指高速铁路是客运专线还是客货两用线路，与我国国情和社会环境有关；列车运行方案是指高速铁路采取全高速旅客列车运行还是高、中速旅客列车共线运行，修建模式是指高速铁路是采取既有线路改造还是新建等。高速铁路运输组织建立的目的主要是高效使用铁路相关设备，最大程度上满足旅客的需求和货物运输要求。该组织的工作活动分别是客流调查、分析铁路及沿线设备情况、制定运输方针、制定列车行车方案等四个部分，需要注意的是，进行这些活动，还需要建立一支技术先进、功能齐全的高速铁路调运输调度指挥系统，从而保证高速铁路运输安全畅通。
二、高速铁路的运输组织目标
我国建立高速铁路的主要目的是能够提高我国客运速度和货运速度，加快经济运输速度。因此高速度是高速铁路技术的重要评价指标之一，现在各国学者和技术人员不断研究新的运输方式和设备，以期提高高速铁路运输速度。高速铁路技术的第二个评价指标是高密度，现在人们出行希望能够缩短时间，提高工作效率，因此对于出差的旅客来说，列车间运行间隔时间越短，运行的密度越大，越能够满足他们的要求，列车密度的技术参数是最小追踪列车间隔时间，现在我国能够检测出的最小追踪列车间隔时间是三分钟。高速铁路技术的第三个评价指标是高正点率，正点率是评价高速铁路系统管理水平的重要指标，能够保证旅客合理安排时间，避免早到错点现象出现。最重要的一点是，高速铁路技术还要求具有可靠性高和社会经济效益高等特征，能够保证人们出行安全，并充分利用现有的资源，保护环境，提高我国土地利用率等。
三、高速铁路运输组织的相关问题
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