铁路工务段运营成本优化研究
【摘 要】 随着现代物流业的发展和国家产业结构供给侧调整的深化，铁路运输的市场份额受到巨大冲击，铁路运输企业必须注重企业发展战略，进行成本精细化管控，进一步提高企业经济效益。文章应用作业成本法基本原理和方法，以某铁路运输企业所属工务段为例，将铁路工务作业设计为不同的作业产品，打破传统直接费、间接费的归集模式，将成本要素归集到不同的作业项目中，分析成本动因，以作业为基本单元全口径核算成本，加强成本控制，实现节支创效。
【关键词】 运营成本； 预算管理； 作业预算； 作业成本法
【中图分类号】 F234；F275.3 【文献标识码】 A 【文章编号】 1004-5937（2017）19-0033-05
现阶段我国产业结构供给侧改革不断深化，铁路运输企业走向市场，向现代物流企业转型发展势在必行。那么优化运营成本管理，实现节支降耗，提高企业经济效益是必然选择。铁路工务成本支出在铁路成本中占很大份额，在铁路节支降耗行动中扮演着重要角色。现有的铁路运输企业成本核算模式并没有按照成本对象进行成本归集，而是将运输成本简单划分为直接费和间接费，上级企业年初对站段下达运输总支出执行预算，基层站段按照预算严格控制直接费、间接费的列支，直接费和间接费相互脱离，不能准确反映作业对象的成本构成，导致成本归集没有全口径核算，形成成本精细化管理的瓶颈。
一、铁路工务段成本管理现状及存在问题
（一）铁路工务段成本构成
铁路运营成本为生产经营过程中发生的各种耗费，按其经济用途划分为主营业务成本、管理费用、财务费用和营业外支出等，主营业务成本包括工资、折旧、大修、直接生产费、间接生产费。其中工资、折旧等虽然支出比例较大，但支出规模较为固定，因此直接生产费、间接生产费是成本管理的重点。
直接生产费主要包括三抽支出、补充道床、道岔维修、线路其他维修、桥隧建筑物维修、线路中修支出、养路机械运用维修、旧轨料回收冲减、其他支出等。间接生产费主要包括工资附加费、生产用水电煤、生产用工具备品、短途运输、办公费、差旅费、职工福利费、劳动保护费、通信费、堵漏保收奖、灾害预防及抢修、其他业务应摊费、生产用杂费、房屋建筑物维修、房屋供暖设备运用维修、安全生产费、租用费、其他费用等[ 1 ]。直接生产费、间接生产费共同构成主营业务成本，工务段在发生成本费用支出后，直接列支对应的成本科目，无法体现直接费和间接费的...
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