山东半岛港口现代物流发展研究
摘 要：山东半岛各港口是货物从华北地区走向东南沿海和国际市场的主要通道，其自身良好的港口优势以及旺盛的航运市场需求，使山东半岛各港口必须按照现代物流管理理念，充分利用区位优势和港口条件，大力发展港口现代专业化物流。为华北地区的对外开放和经济发展作出应有的贡献。
关键词：山东半岛 港口物流 地位与作用 发展策略
一、港口在现代物流产业中的作用
1. 物流港口是全球综合物流供应链的龙头
港口不仅是国际物流的起点与终点，而且在陆上形成了以港口为终点，以内陆的物流中心为集散点，以多式联运为主要运输方式的内陆网络体系。由于水路运输在各种运输方式中承担的运量最大，因而港口在综合物流供应链中是最大量货物的集结点。因此港口在现代物流体系中居于核心战略地位。
2. 现代物流港口是全球生产要素的最佳结合点
要使两个国家禀赋差异较大的生产要素实现资源共享，港口时最适合的选址。由于港口独特的运输优势，全球许多竞争力强的企业都有'港厂同城“的布局，世界著名的港口基本上都是重要的工业基地。
3. 港口通过综合物流系统提供增值服务，成为国际贸易中重要的服务基地
港口通过现代物流系统提供增值服务，以最大程度的满足不同客户的个性化需要。在物流方面，港口提供中转运输、装卸仓储等综合物流服务；在商流与资金流方面，为用户提供如货代、洽谈、海员供应、保险等商贸和金融服务，并提供舒适的生活娱乐空间；在信息流方面，港口利用先进的物流信息系统为用户提供所需市场的供求与决策信息，所现代港口在现代物流产业中提供最大的增值服务。
二、山东半岛港口物流的发展现状
近年来，山东半岛港口的物流业务发展迅猛，然而在业务量迅速增长的同时，越来越多制约港口物流发展的因素凸显出来。这些因素既表现在物流观念上，也表现在物流硬件上，主要有以下几个方面：
1. 港口物流基础设施薄弱，专业化生产大型深水泊位少
山东半岛共有港口24个，其中二类以上开放港口17个，生产泊位294个，但是大型专业化深水泊位却很少，万吨级以上泊位仅114个，中转储存能力较低；港口航道的水深适应不了船舶大型化的发展要求，港区基础设备水平较低，仅相当于发达国家八十年代的水平。
2. 港口物流标准化水平低，物流信息系统的技术开发进展缓慢
目前港口物流标准化建设还只...
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