银河磁体“磁”力无穷，行业无疆
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在智能汽车领域中，特斯拉时常被发烧友提及，这个以纪念物理学家尼古拉>特斯拉所命名的品牌，并没有辜负其被赋予的期望，在电动车领域做得十分出色。就在刚刚过去的四月， 马斯克和软硬件高管们一起，正式推出了特斯拉全自动驾驶产品，包含芯片、硬件，以及软件配套方案。马斯克说最快明年，就让大家上街打到无人驾驶的电动特斯拉。
而此时远在大洋彼岸的何金洲刚刚从网络媒体上得知这一消息，他内心远不如外表所展现的那般平静。作为特斯拉的上游零件供货商之一，何金洲所在的成都银河磁体股份有限公司为特斯拉特定的车型提供了一种实现自动调节功能的零件，那是由一种名叫热压钕铁硼的磁性功能材料做成，具有很高的磁性能，能够为使用者带来舒适便捷的乘坐体验。
'热压钕铁硼磁体的应用远不止此，它还广泛存在于汽车电机、伺服电机、电动工具等领域，以细节化的方式为这些产业带来优化体验，促进各个行业的不断发展。“作为成都银河磁体股份有限公司副总经理何金洲这样认为，但更多时候他是以一位工学硕士的身份在审视这种稀土磁铁的未来。
被'吸引“的千行百业
这对普通人而言是一个极为陌生的领域，似乎在谈及磁性材料时，大众的上限就在于悬磁浮列车等高新技术应用，但这对何金洲而言，是占据一生中长达几十年的陪伴物，或者说研究对象。在接受《产城》杂志专访时，他对国内当下的磁性材料做了一个大致的区分。'磁性材料主要分软磁体和永磁磁体（又名硬磁体）两大类，前者需要外界通电才能产生磁力，后者本身就具有保持磁力的特点。常用的永磁材料分为金属磁体、铁氧体磁体、稀土永磁磁体和其他。其中稀土永磁是最新、最强的永磁材料，迄今为止已经有三代产品获得大规模应用。“
在说到这般受欢迎的稀土永磁时，何金洲拿起粉笔在会议室的黑板上分类写下其更详细的参考数据。这很容易让人明白，稀土永磁将会是这场访谈的重中之重。但所有的事实在出现时都是有原因的，稀土永磁并不是因为稀有而显得珍惜且热门，这种材料具有很高的磁能积，这一特性足以让诸多行业为之青睐。根据中国有色金属工业协会统计，2010 年钕铁硼磁体的产值全面超越铁氧体，成为永磁行业名副其实的'主角“。2014年，中国稀土永...
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