多些痛点思维
数月前，一位想购车的朋友拉着我转了几家4S店，最终还是没拿定主意。理由有二，一是要么店里没车、要么排队预约，试驾麻烦；二是各店都是'王婆卖瓜“，只说好，不讲差，心里没底。后来滴滴试驾上线了，朋友赶紧拿起手机，找到同城车主。两天试驾了好几款，不但有了真实体验，也听到了车主中立且中肯的建议，遂即敲定车型。再看滴滴试驾，短短两个月已收获140万订单，最大的原因恐怕就在于它瞄准了购车者选车过程中的'痛点“。
这两年，'痛点“成了互联网企业的口头禅。但凡新品发布会，厂商总会以几条核心的用户痛点为靶子，进而陈述各家的解决方案。痛点思维，说白了就是紧密围绕用户体验中的困扰、烦恼和短板，将'用户至上“的理念真真切切地贯穿到产品研发、生产和销售等各环节。
不仅是互联网企业，传统制造业的转型升级何尝不该？传统工业化思维下，产品策划是企业主导型，即'企业预测什么好卖，就生产什么“。今后，能否尝试着将经营策略转向'先研判用户最怕最烦什么，再进行生产“？如此应用痛点思维，既有助于制造业降低无效生产、扩大有效供给，也有利于企业产品更合客户胃口、提高市场份额。
对不少制造业企业来说，痛点思维已不再陌生，甚至驾轻就熟。如今，一些中国企业到非洲国家开拓市场时，往往瞄准当地欠缺运营管理人才的痛点，在输出产品、打造工程的同时，也悉心提供保姆式的后续服务，由此树立了好口碑，赢得了回头客。曾经遭遇'毒奶粉“危机的乳品企业，向着消费者不放心食品安全的痛点对症下药，或者主动敞开大门邀请参观，或者自觉建立全产业链监控体系，重拾消费者信任。
不过，确实也有一些企业没能参透市场迷局，作出误判，让痛点成了盲点，最后就会遭遇堵点。在钢铁、有色金属等过剩行业中，不少企业总觉得市场最大的痛点是价格，'价格战“打得无底线，到头来还伤到自己。殊不知，产品品质才是痛点所在””若哪家企业能生产出强度超高、性能稳定又能满足个性化差异化需求的高端钢材，让客户摆脱对高价进口货的依赖，定会不愁销路。
痛点不会自己找上门，痛点也不是一成不变的。企业只有不断拉近与用户的距离，真诚倾听、深入调研，才能及时准确地把握市场痛点，快速灵敏地调整经营策略。当...
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