“营改增”对各行业税负影响的动态研究
摘要：我国税收有很多种，在2010年颁布的'十二五“计划里就将营业税改为增值税，其主要目的是减少税收重复环节。在我国的结构性减税过程中，'营改增“占据了很重要的地位，它促进中小企业的发展，继而促进了市场对人才的需求。
关键词：营改增 税负影响 研究
中国是一个税收大国，从2012年1月1日起，国务院就开始推行'营改增“政策，减少缴税项目，降低人民的税务负担，'营改增“对于中国这个服务型行业遍地开花的国家来说是一项利于民生的政策。
自2012年推广'营改增“政策以来，这项政策对我国各行各业的冲击影响都很大，下面基于'营改增“政策的内涵，对'营改增“政策的现状和对各行各业的税负影响重点论述。
一、'营改增“政策的概述
营业税是一种在全国范围内征收的税目，它属于流转税制中的一员。它征收的企业对象包括：建筑行业、交通运输行业、邮电通讯行业、文化体育行业、金融保险行业和娱乐服务行业。
增值税也是一种在全国范围内征收的税目，当企业在进行对物品加工生产提升货物的价值时，就需要对这个货物上缴增值税，所以它主要是面对销售业和加工业的税目。在中国这个第三产业发达的国家，增值税在我国的税收比例中占据着'龙头老大“的地位，可以说是超过了总税收的'半壁江山“。
营业税的计算方法是：营业税=销售收入×税率
增值税的计算方法是：增值税=销项税额”进项税额，销项税额=不含税销价×17%=含税销售价÷（1+17%）×17%
从计算方法上来看，我们可以明显的知道营业税和增值税在计算方式上存在某种程度的重复现象。实行'营改增“政策后可以减少营业税重复征收，对第二、第三产业来说有效地降低了企业的税负。
二、'营改增“对各行业税负影响
所以下面重点讨论几个试点行业在'营改增“政策的影响下所出现的状况：
交通运输业主要是通过人力、畜力和运输工具对货物进行搬运工作。在推行'营改增“的政策后，小规模纳税人的税率依然为3%，但是征收方式和征收税目都有了不同。营业税这种价内税变为增值税这种价外税，从而导致了应缴税额的公式也发生了变化，实施政策后的实际税率=1/（1+3%）×3%=2.91%，与推行政策之前的税率相差了0.09%，这0.09%的降幅就有效地减轻了中小型企业的税务负担。对一般负税人来说，政策推行之前是3%的税率，推行之后上涨到11%，虽然从表面上看是增加了一般纳税人的税负，但是实际上一般纳税人能从...
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