基于音频测量和音频处理的民机旅客广播优化分析
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【摘 要】本文从优化民机旅客广播系统音频的角度出发，在系统设计中将音频测量和音频处理相结合，首先通过音频测量，分析旅客广播系统的声学与电气特性，分析需要调节和优化的设备或系统指标。再根据音频测量的结果，通过音频处理和控制对声音进行放大和加工处理，改善旅客广播系统的声学和电特性，提高旅客舒适度。
【关键词】旅客广播；音频测量；音频处理
0 引言
旅客广播舒适性，是飞行过程中旅客对于客舱广播的一种感官体验，优化民用飞机旅客广播系统目的主要是提高旅客在飞行过程中听觉的舒适性。
人耳的听觉有个范围。频率方面，可被听见的声音频率范围为20Hz～20kHz，其中人耳对频率范围在3～4kHz的声音感觉最为灵敏。幅值方面，正常人听觉的声压级范围为0～140dB，当声压达到140dB及以上，人耳会感到疼痛，这个听觉阈值称为'痛阈“；当声压大于0dB，通常为0.3dB左右，人耳刚刚可以听见声音，这个听觉阈值称为'听阈“。
综上可知，要保证良好的听觉体验，需对声音的频率和听觉环境的音量进行调整与优化。
本文将对音频测量和音频处理等方法进行分析，讨论如何优化系统性能和提高旅客广播的舒适性。
1 音频测量与分析
首先通过音频测量，分析旅客广播系统的声学与电气特性，分析需要调节和优化的设备或系统指标。
针对旅客广播的音频测量包括串音和隔离度测量、噪声测量、相位和频率测量、信号频谱分析、非线性抑制测量、眼图及抖动测量等。1.1 串音和隔离度测量
串音是表征从一个音频通道到另外一个通道的泄露程度，隔离度是指隔离串音的能力。测量过程中，将正弦波信号输入到被测设备的一个通道中，然后从其他通道测量该信号的电平，可用带通滤波器进行串音和隔离度测量。
1.2 噪声测量
噪声测量时，使用宽带滤波器对被测系统进行约定的带宽滤波，使用宽带噪声测量仪得到噪声的测量值，并与信号的测量值之比就是信噪比，通过信噪比对系统的噪声做出相应分析，抑制系统噪声并减少随机噪声。
1.3 相位和频率测量
音频系统在输入端注入激励的音频信号时，其输出端总会表现出一定程度延迟。对系统的输入输出信号分别做相位测量和频率测量，...
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