铁路交通运输如何提高车次利用率
【摘要】铁路是占据我国交通运输业的重要组成部分。铁路运输在我国具有悠久的历史。随着经济的快速发展，铁路运输对于经济建设具有更加重要的意义。对于铁路运输而言，提高车辆的利用率，最大化车辆使用范围，可以增加铁路的运行效果，提升铁路产业发展的速度。提高铁路车辆利用率，要从制度层面、管理层面、技术层面多重作用，形成铁路车辆使用的最大化，同时，注意对你车辆的维护和保养，使铁路车辆能够保持正常、规范的运行过程。保证铁路运输能够维持在科学化、专业化的水平上。本文从二方面阐述了提高铁路交通运输车辆利用率的方法，为铁路运输提供理论依据。
【关键词】铁路运输；车辆使用；利用率；方法
引言
铁路交通运输在社会和经济发展中，具有重要的作用。当前，我国人民从事的经济活动和社会活动中，对于交通运输工具的选择仍然以铁路运输为主。铁路运输具有安全、快捷、舒适的特点。铁路运输的主要承载体是铁路机车，因此，机车的使用问题是影响铁路运输效果的重要因素。提高机车的使用效率，充分利用机车的效能，能够从根本上提高铁路的运力，使铁路的发展呈现出高效率的状态。铁路机车的种类繁多，在车辆数量一定的情况下，提高机车的利用率，能够最大限度的完成运输任务。研究铁路机车的利用率能够从理论和实践上分析机车利用率对于提高运输能力的重要作用，从而找到提高机车车辆利用率的有效措施。
一、铁路交通运输车辆运用现状分析
（一）车辆运用缺乏系统的计划性。目前，很多运输组对机车的运用管理混乱，缺少系统的计划性和有效性，每日除中、小和辅修外，无论开行多少对列车数，机车几乎全部投入运用。由于机车运用不能和列车开行数有效结合，使得机车运用率较低。
（二）机车运用的管理体制需要完善。主要出现在'联合运输“的运营模式方面，目前，全国各铁路车辆有一半以上都归属联合运输，联合运输单位以机车车重吨公里作为运输收入的清算依据，这造成各联合运输单位抢重车流比例失调，机车在段等流时间长，造成以下几个方面现象出现：一是机车与车流不成正比，机车在段等流时间长；二是机车自检自修和保养不能系统保证，小、辅修时间也不充裕，造成检修质量不能保障，给机车造成安全隐患；三是乘务员、机车长和机车司机超劳、容易造成人为性错误发生，对安全运输造成隐患；四是乘务员调休、学习、调整时间得不到保证，造成乘务员疲劳作业，知识信息得不到及时更新...
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