港口多式联运信息平台建设方式分析及阐述
[摘 要]港口多式联运信息平台对多式联运运输管理具有非常重要的意义，可以实现港口多式联运的信息化和现代化以及自动化。因此，本文在研究中主要以多式联运为重点，探究港口多式联运信息平台建设的方式，其核心目的是为了提高多式联运运输工作的效率和质量，促进港口的物流发展，进而带动港口地区的经济快速发展。
[关键词]港口；多式联运；信息平台
doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.20.040
[中图分类号]U691.1 [文献标识码]A [文章编号]1673-0194（2016）20-00-02
在运输领域中，多式联运是目前较为有效的运输组织方式，主要是由两种或两种以上的运输工具进行衔接与转运，进而完成整个运输过程。多式联运是在集装箱运输的基础上进行优化和完善而形成的，利用现代化交通运输工具，把传统各种单一化的运输工具有机的结合在一起，扬长避短，进行构成一体化的综合性运输方式。物流信息是物流运输中的重要内容，可以对物流位置进行实时监控，保证整个运输过程可以顺利完成。因此，在实际的工作中，要保证多式联运信息的准确性和真实性以及可靠性，利用现代化网络技术构建多式联运信息平台，整合相关物流节点的数据源与信息系统，进而提高多式联运运输工作的效率和质量，实现港口物流的快速、稳定发展。
1 多式联运的综合分析
1.1 多式联运的形式
多式联运是目前较为有效的运输组织方式，主要是由两种或者是两种以上的运输工具进行衔接与转运，进而完成整个运输过程。多式联运的运输形式主要有以下三种形式，第一，驮背式运输。驮背式运输是使用最为广泛的运输形式，是一种将卡车拖车或者是集装箱设置在铁路平板车上的公铁联运。集装箱主要是在多式联运运输过程中储存产品，可以实现汽车货运、水路运输以及铁路运输三者间的转移，在此过程中，卡车拖车或集装箱被放在铁路平板车上作城市间长途运输，余下的行程则由卡车拖运完成。第二，卡车渡运、火车渡船以及集装箱船等多式联运，主要应用于水路长途运输，具有极高的经济性。这种多式联运主要是将卡车拖车、铁路车或集装箱装在驳船上或船舶上作长途运输。还存在另外一种运输方式就是'陆桥“概念，把海运和铁路有机的结合在一起进行集装箱的长途运输，主要应用于'环太平洋-欧洲“航线的货物运输。这里提到的陆桥概念是基于远洋运输和铁路运输的结合，实现运输中的单一费率，进而降低运输成本。第三，航空货运和卡车运输的组合...
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