体感与听感的绝妙享受
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奔驰M级一直以来被赋予了极为璀璨的光环，也经常被人冠以同级标杆车的美誉，作为改款车型，奔驰ML400不仅搭载了全新的动力系统，而且车内配置方面也有明显提升，霸气的外形自然吸引了不少拥趸，而更为舒适的内部结构也成功地招揽了热衷'享受生活“的人，其中便包括本案例车主陈先生。
车主陈先生将爱车开来改装时坦诚说自己听音要求比较苛刻，不喜欢过于劲爆的音乐，更倾向于舒服自然的听音。这个要求看似简单，但由于这种舒服的概念往往是主观成分较多的个人听感，所以实际上要做到与车主感受完全一致是极其不易的。在经过与陈先生数次方案的订制与修改后，工程师们最终决定了以下改装方案：前后车门均使用HiVi惠威DX-265车载音响，前级采用Y2音频处理器，后级功放采用惠威SA8。
这一方案的制定不仅仅考虑到车主的主观要求，同时也是综合考虑了每一个器材的特性，因地制宜的搭配往往能够使每一个器材发挥出数倍以上的出色效果。前后车门工程师们采用HiVi惠威DX-265车载音响，DX-265使用两分频声学设计，采用HiVi惠威特制高级电感器、电容器和电阻器，这一优化组合使得各个单元扬长避短，淋漓尽致地发挥出各自应有的声学特性，同时也使得各频段的频响非常平滑、声像相位精准。
尽管车主对劲爆音乐无感，但低音是不可缺失的，可以不火爆，但一定要醇厚自然，而惠威DX-265的低音单元就是这样一个不过分'动次打次“，但能低到磁性十足的喇叭。DX-265低音单元采用了大音圈轻振动质量的声学结构，确保大动态的低频输出，这使得整体的低频表现远远超越尺寸的限制，值得一提的是DX-265的扬声器采用世界杰出设计概念，包括卓越业界的Small/Thiele参数优化技术，德国PMK双层云母高强度一体化振膜配合天然橡胶折环，高稳定定心支片，大功率76mm耐高温纯铝线音圈，有限元精密电脑模拟设计一体化铸铝盆架，惠威独有超长冲程线性位移全对称低失真驱动磁路系统，扬声器的每一个细节设计都彰显了惠威对声音品质的专注和严谨。
由于车主对人声及乐器的音乐更为热衷，所以在选择DX-265车载音响时工程师们也考虑了这一因素，DX-265的高音单元是一大亮点，采用了HiVi惠威经典28mm德国卓越天然纤维球顶形振膜，该振膜与原H28高音并不同，...
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