“互联网+物流”，能否颠覆传统？
5月6日，国际物流撮合交易服务平台'咖狗网“上线公测，成为宁波又一家物流电商平台。作为全球最重要的贸易港，宁波口岸的航运、货代、物流企业多达3000多家。在互联网应用逐渐渗透到各行各业的大背景下，我国航运物流业对接'互联网+“的步伐正在加快。
近日，交通运输部提出了交通运输中长期发展的纲领性文件 《关于以'四个全面“战略布局为统领当好经济社会发展先行官的指导意见》（以下简称《意见》）。《意见》指出，要大力发展现代物流业。促进形成'互联网+“交通领域新兴业态，坚持创新驱动，充分运用移动互联网、云计算、大数据、物联网等先进技术和理念，推动互联网产业与传统交通运输业有机融合、推进实施'互联网+高效物流“、鼓励和支持以市场为主体开展各种基于移动互联网的出行与物流信息服务，满足多层次、个性化的运输服务需要，促进形成'互联网+“背景下的交通运输新业态和新模式，加快推进智慧交通建设进程。
缺乏服务概念成阻碍物流业发展的最大问题
根据交通部运输司最新数据显示，物流行业有700多万户小微物流公司和2000多万货运司机，他们之间信息极为不对称，每年有高达600多亿元的信息费支出并且车辆有效利用率不足50%，回程空放严重。
'很多企业把单纯的运输当做物流，但事实上物流是为货主提供服务的一系列过程。目前，我国物流业存在的最大问题是缺乏服务概念，最根本的是缺乏在物流服务过程中为货主提供信息告知服务。物流服务中的信息告知服务包括向货主提供货物的装载时间、出发时间、到达时间，以及在运输过程中货物状态等信息。“北京交通大学物流所所长王耀球表示。
王耀球指出，过去，货主把货物交给物流公司后，得不到完整的信息告知服务。物流公司不能按照货主所提出的要求和时间点，完满地完成货物在运输全程所需要的物流服务，客户的需求得不到满足。而在物流服务过程中物流公司不能提供完整的信息告知服务，就不是'以人为本“，而是'以货物为本“。
'互联网+“助力现代物流业再发展
《意见》和日前国务院印发的《关于积极推进'互联网+“行动指导意见》都共同提到了'互联网+“高效物流，其深度融合后将对我国的物流业产生怎样的影响
王耀球表示，《意见》是从宏观层面上，希望能够提升运输业、物流业的内涵和外延。通过"互联网+"的模式，让物流公司利用互联网的技术与货主进行有效的服务与沟通，改善物流公司的信息告知服务和资金结算服务...
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