珠江黄金水道建设驶入快车道
'建设珠江第二黄金水道“战略落地
据珠江航务管理局局长王建华介绍，珠江航务管理局在交通运输部党组的高度重视和地方党委政府的大力支持下，坚决贯彻传堂书记关于加快珠江水运科学发展，全力服务沿江经济社会发展大局，部'十三五“确定的重大项目、重点工程，均按照部署得到了有序开展、有力推进，水运经济实现持续稳步增长，水路运输基础设施条件显著改善，珠江水运实现了'十三五“期良好开局。
2016年，珠江水系完成内河货运量8.3亿吨，同比增长6.0%，约为长江货运量的1/3；其中，集装箱运输量1377.7万TEU，同比增长6.9%，接近长江的集装箱运量。而今年以来，珠江水运经济增长步伐明显加快，1-5月共完成内河货运量3.2亿吨，同比增长8.6%。
2016年，珠江水系完成基本建设投资73.6亿元，同比增长44.5%，连续五年投资规模超过50亿元，水运基础设施条件得到了极大改善。截至2016年末，珠江水系内河通航里程达1.55万公里，内河港口泊位2166个，航运企业677家，运输船舶16264艘，干线船舶平均载重吨位超过1000吨，与'十二五“初期相比，均实现了较大幅度的增长。
与此同时，西江航道扩能升级工程加快推进，长洲枢纽三、四线船闸投入运行，西津二线、红花二线船闸开工建设，都柳江航电枢纽建设稳步推进，沿江主要港口扩能步伐加快，干线港口规模化、专业化水平不断提升，支持保障系统不断完善，为沿江产业经济转型升级提供了强有力的支撑。
珠江水运转型与发展同步推进
珠江，作为我国第二大通航河流，水运发展一直受到部党组和沿江各级政府的高度重视。特别是交通运输部务会议连续审议珠江议题，2016年通过了《关于推进珠江水运科学发展的若干意见》（以下简称《若干意见》）和2017年通过《珠江水运发展规划纲要》（以下简称《规划纲要》），为珠江水运科学发展和黄金水道建设指明了方向。
一年来，珠江航务管理局积极推进干支衔接区域成网的高等级航道体系、江海联动功能互补的港口服务体系等六大体系建设，并按照'强主体、优管理、促服务“的目标，研究提出推进珠江水运供给侧结构性改革的七项重点工作任务，全力打造畅通、安全、绿色、高效的现代珠江水运体系。
在大力发展珠江水运的同时，珠江航务管理局积极履行珠江水系航运管理职责，着力...
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