中国车企海外扩张势头不减
如今在天津、南沙等港口，见到的不再只是一艘艘往国内进口新车的船只了，不少中国制造的新车正通过这些港口'出海“至全球各地。不仅如此，多家自主车企海外建厂开拓新出口'航线“，二手车也风风火火走向出口之路。
據《华尔街日报》网站近日报道，从印度到非洲再到欧洲，中国汽车制造商为能在国外市场立足正投入数以十亿美元计的资金。
海外业绩有亮点
《华尔街日报》网站的报道称，现在中国生产的汽车在质量上与外国竞争对手的产品不相上下，在价格上更有优势。中国几大车企正致力于通过在海外建立它们的第一家大型工厂来获利，从而实现长期战略目标，即让中国的本土汽车制造商成为具有全球竞争力的参与者。
例如，中国最大的汽车制造商之一的上海汽车集团股份有限公司（上汽集团）今年6月开始以一款名为MG Hector的新款运动型多用途车（SUV）试水印度市场。该公司发售了2.1万辆该款汽车，预计在6个月内售完，而这些SUV实际在4周内就售罄了。
来自印度的上汽经销商希夫>纳格帕尔从事家族珠宝生意，他说：'中国产品在印度口碑很好，就连做工精密的苹果手机也是中国制造的，我们非常想尝试一个新的中国品牌。“
无独有偶，上汽大通公告称T60皮卡国内销量同比增长85.37%，还成为新西兰和智利等国家市场中销量排名第一的中国皮卡，是我国目前对发达国家出口量最大的皮卡车型，如今上汽大通海外皮卡业务已经遍及全球48个国家和地区，海外销量订单累计5万辆以上。
此外，在二手车出口试点工作启动后，北京等10个城市，已经有多家二手车企业获得首批二手车出口资格。从7月21日起，这些二手车企业陆续启动二手车装箱出口工作，首批二手车已多次分批发往海外。
需求强劲受鼓舞
中国企业历来有向海外扩张的强烈意愿，之前的努力也遭受过不少挫折。但当前的中国车企更加有能力、更加成熟，他们在国内的业务具有竞争力，他们最终的目标是美国和其他富裕地区的市场。目前，他们主要关注的是发展中经济体。
过去两年，上汽集团在印度尼西亚和泰国开设了工厂，并计划从这些地方向整个东南亚地区出口。该公司的目标是到2025年每年向海外销售100万辆汽车。今年6月，长城汽车在俄罗斯开设了第一家...
|
== 试读已结束，如需继续阅读敬请充值会员 ==
|
|
本站文章均为原创投稿，仅供下载参考，付费用户可查看完整且有格式内容！
(费用标准：38元/2月，98元/2年，微信支付秒开通！) |
| 升级为会员即可查阅全文 。如需要查阅全文，请 免费注册 或 登录会员 |
|
