沿海半岛的航空产业发展环境影响及对策研究
摘 要：本文在对国内航空产业发展现状的分析，以及对位于珠海三灶半岛的航空产业园发展规划进行分析的基础上，对产业园发展中存在的主要环境问题及对策措施进行研究，为沿海半岛的产业发展提供借鉴。
关键词：沿海 航空产业 环境影响 环保对策
中图分类号：X3 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）05（b）-0130-03
发展航空新型产业已经成为国内新一轮产业竞争的制高点。珠海市依托珠海国际机场及粤港澳交通枢纽的区位优势在沿海半岛发展通用航空产业园，以珠海航空产业园为例，研究沿海半岛的航空产业发展的环境影响及对策，为沿海半岛的产业发展提供借鉴。
1 航空产业的发展现状
所谓通用航空是指除公共运输航班客、货运输活动外的所有使用民用航空飞行器的活动，主要应用于社会公共服务、经济建设及航空消费三大领域，涵盖农化作业、航空护林、抢险救灾、摄影旅游、石油勘探等各项服务[1]。珠海航空产业园以通用航空产业为主题。中国的通用航空几乎与欧美发达国家同时起步，近几年逐渐走上正轨，开始市场运作，出现了积极变化[2]。总体上看具有两种开发建设模式：一是以中航集团为主体兴建的国有通用航空产业园区，如珠海航空产业园，天津直升机研发生产基地，沈阳、西安、南昌等一批老航空工业基地也规划建设通用航空产业园；二是以引进、合资、合作、联合研制的形式生产通用航空器而建设的产业园区，如沈阳通用航空产业园区。通用航空产业覆盖了机械、电子、材料、冶金、仪器仪表、化工等行业门类，其上下游产业链自上而下遍及了能源资源、生产加工、制造集成、信息技术、贸易物流直至金融资本的整个产业流域[3]。
2 珠海航空产业园概况
2.1 规划范围
珠海航空产业园发展规划设定在珠海市金湾区三灶半岛，规划总体面积约为99 km2，建设用地面积约为65.2 km2，规划需填海10.2 km2。园区可分为四大片区：航空产业核心区、航空产业加工区、航空城配套加工区、航空城生活配套区。
2.2 规划目标
规划总体目标是到2025年，建成国际一流的通用飞机和公务机科研、生产、总装交付和客户服务产业区，形成集研发试验、零部件制造、总装试飞、客户服务和维修保障完整的航空高技术产业链；建成以珠海为中心的区域通用航空网络，形成民航运输、通航作业、民航培训等产业完整的民用航空产业链；在航空制造产业、航空服务产业、航空关联产业等主要产业领域内形成产业集...
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