海军航空兵场站野战通信导航想定教学的研究与实践
【摘要】组织战术想定实战化教学，不仅能够代表敌我双方未来发展方向，而且能实现院校教学的超前性和引导性，为学员岗位任职奠定基础。本文从掌握野战任务特点、设计想定教学内容和细化想定教学实施三个方面进行了海军航空兵场站野战通信导航想定教学的探讨。
【关键词】海军航空兵 野战通信导航 想定教学
【中图分类号】G712 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2019）52-0002-02
近年来，海军机场已陆续配备A台、B台、C台、X雷达等机动式通信导航装备，基本具备了开展机动式通信导航台站建设、组织和运用的硬件保障能力。但通过部队调研发现，机场训练还存在不成规模、未成系统、不够规范全面的问题。因此，加强海军航空兵场站野战通信导航想定教学的组织实施教学，为海军部队开展野战通信导航台站力量建设论证、进行相关演习演练和作战准备提供决策服务等具有重要意义。
一、了解岗位，掌握野战任务特点
野战机场担负着航空兵疏散隐蔽、紧急起降的重要任务，其开设是保存自己、消灭敌人的一项重要应急措施，野战通信导航则是伴随着野战机场的开设而确立。其任务特点可以概括为： 开设任务急。海军航空兵野战机场的开设往往面临任务紧急、时间短暂、没有充裕的准备时间等局面。特别是在高技术局部战争中，战局发展迅速，情况千变万化，对野战机场的开设提出了更高的要求。作为野战机场重要组成部分的各种导航台站，必须在规定的时间内完成开设，以保障航空兵遂行紧急任务。
涉及地域广。开设野战机场导航台站，因受机场位置、所要保障的机种、周围地形、电磁环境和装备、人员情况，以及交通、供电、通信、生活保障等多种因素的制约，涉及面之宽是其它永备通信导航台站所无法比拟的。在选择台站址时，必须综合考虑上述各种因素，否则，将会给导航保障带来极大困难。
任务类型多。针对不同保障机型，对应野战通信导航台站装备组合不同。对大型作战飞机其设立的导航台站相应多一些，应沿航路建立大功率导航和对空通信走廊。对于直升机起降，因其开辟的野战机场面积较小，需确立的导航、对空通信系统相对较少。而歼击机需要全方位、全天候导航，不但要设立多网点的导航台站，还要考虑超远距导航和双向起降的问题。
要求标准高。野战通信导航台站架设，对时间、标准和环境都有较高的要求，尤其是臺站周围的电磁环境、地形、建筑物、树木等，都必须符合《航空无线电导航台站配置和...
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