蚌埠市居民出行意愿现状调查
摘 要： 目的为了了解蚌埠市居民出行意愿，为政府管理部门提供科学依据。方法是采用在蚌埠重点小区，公共场所随机抽取市民进行问卷调查。结果共回收六万份，在一定程度上反应出蚌埠市居民出行意愿及其规律。
关键词：居民出行；交通工具；现状调查
中图分类号：?C912 文献标识码：A 文章编号：1674-1723（2012）08-0032-05
出行意愿是指居民出行所选择的交通方式，包括步行、自行车、公交车、出租车、私家车等等方式，通过对居民选择的各类交通工具所占比例的调查和统计，了解蚌埠市居民的出行情况，为居民提供合适的选择，并且为政府管理部门提供科学依据。为了了解蚌埠市居民出行意愿及其分布规律，我们于2012年6月随机随机问卷调研了六万名蚌埠市民，现将结果报告如下。
一、调研对象和方法
（一）对象
采用在蚌埠重点小区，公共场所随机抽取市民六万名进行问卷调查，调研时间持续1个月。受访者职业包括工人；农民；士兵；教师；医疗；公务员；学生；管理；个体；经商；服务业；自由职业者。
（二）方法
随机抽样，重点选取。为保证男女被调查者的均衡情况，因此男女各占抽烟人数的50%。在各个不同年龄段受访者中，19～45岁组的居民采取了重点调查，并对一些重点或疑点问题进行深度访谈核实。本次调查共发放问卷60000份，因为是一对一的当面调查，问卷有效回收率是100%。
二、调研结果分析
（一）从年龄段分析
1．7～10岁小学组年龄，11～18岁中学组年龄以上学出行居多。此年龄段基本以学生为主体，而且他们是所有出行人员中出行时间最早的主体，主要原因是学生上课时间比较固定，上课的起始时间要早于其他主体。
2．19～30岁、31～50岁青壮年组，以上班族为多，还包括在校的大学生。此年龄段是居民出行的最大主体，而且此阶段人群（除大学生外）拥有私家车数量相对较多，对出行中交通工具的选择有很大的影响。
3．50～60岁、60岁以上年龄段基本以老年人出行为主，他们主要从事健身和休闲娱乐活动，还有接送小孩子上学和放学，因此他们的出行比较简单，基本以公共交通设施为主。
（二）私家车出行意愿分析
私家车的拥有情况在很大程度上影响了居民出行交通工具的选择，大部分的私家车拥有者选择开车出行，很少会选择公共交通工具。
（三）工作日程出行意愿分析
日常出行表和周末出行表：显...
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