铁路运输企业人力资源管理探讨
[摘要]：近年来，铁路在科技创新、管理体制改革、大规模铁路建设等方面取得了长足的进步，采用了大量的新设备、新技术、新工艺，对人的要求也越来越高。但是，铁路运输企业人力资源管理水平发展缓慢，成为影响企业发展的一个重要因素。现结合铁路工作实际，对当前铁路运输企业人力资源管理中存在的问题进行分析，提出改进措施与对策。
[关键词]：铁路 运输企业 人力资源 探讨
中图分类号：F53 文献标识码：F 文章编号：1009-914X（2012）12- 0285 -01
铁路运输企业是大型的国有企业，党的十六大以来，特别是党的十七大之后，铁路进入了加速发展的黄金时期，在科学发展观的指引和铁道部的正确领导下，铁路运输企业创新科技，推进管理体制改革，加快现代化建设步伐，在路网建设、技术装备、经营管理、服务体系等方面都取得了长足的进步。在铁路现代化水平不断提高的同时，对人的要求也越来越高，但是，铁路企业的人力资源管理水平发展缓慢，甚至成为影响企业发展的一个重要因素。现就这一问题作肤浅的探讨。
1.铁路运输企业人力资源管理存在的问题
1.1 配置不科学
配置不科学、结构不合理、缺乏战略规划仍是铁路运输企业人力资源管理存在的主要问题，主要表现在队伍结构比例失调，高技能人才缺乏、'一线紧、二线松、三线肿“的现象明显。截止 2007年，铁路企业管理人员总量为26.1万人，占全部职工的比重为12.7%，其中专业技术人员为144624人，占全部职工的比重为7.1%；生产人员共计1450803人，占全部职工总量的70.8%，其中工人技师、高级技师等高技能人才29350人，仅占生产人员的2.0 %；服务人员和其他人员为142585人，占全部职工总量的7.0%；内部退养、长学、长休、外出劳务人员等长期不能上班的非在岗人员共有194807人，占职工总量的9.5%。在人员配置上，普通型的人员富余，专业技术人员、高技能人才不足；在人员结构上，机关、后勤服务人员富余，生产岗位人员紧张，特别是高技能人才和关键生产岗位人员更是不足。
1.2 缺乏吸引力
当前，国家经济体制改革不断深化，铁路运输企业作为'铁老大“的各种优势条件已然丧失，与非国企比较，收入偏低、用人机制不活以及激励手段乏力等问题明显。一是选人用人机制保守，人才难以脱颖而出。二是分配制度僵化，人才难以体现出其价值属性。三是工作内容单调，个人专长难以发挥。四是工作地点分散，工作条件艰苦，影响人才效...
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