金融危机下的中交对策
今年以来，我国经济虽然保持了平稳较快增长，但由于受美国次贷危机引发的国际金融危机的影响，使我国经济发展面临严峻挑战。
作为中央大型交通基建企业，中交集团沉着应对，全力推进各项工作，前10个月生产经营情况基本平稳，市场开发成效显著，生产有序推进，境外业务发展迅猛，总体保持了良好的发展势头，但生产经营也受到国内外经济不利因素的一定影响，四季度生产经营任务艰巨。
目前，全球金融危机对我国外贸产生较大冲击。外贸是国内水路运输的最大驱动力，外贸疲软造成水路运输需求下滑，进而对港口、航道等水运建设行业造成极大冲击，波罗的海散货指数快速下滑和造船业订单锐减，就是明显的例证。
面对不利局面，中交集团采取了诸多针对性措施，如：积极关注经济环境和政策的变化，沉着应对；加强经营项目的风险评估，严格控制投资类项目和垫资类项目；杜绝公司内部恶性竞争；树立过紧日子的思想，加强管理，严格控制施工成本，树立全面成本意识，多渠道节约工程成本；对在建项目全面评估，重点监控，争取一定的材料价差补偿；加强应收账款催收工作；借助资本市场发行中期票据，减少财务成本。
关注投资机会加大经营力度
中央根据形势发展变化，出台一些积极的财政政策和适度宽松的货币政策已经显示出威力；拉动内需、促进经济增长的4万亿元投资正在陆续到位。中央有关部委、地方政府也已经开始部署落实相关投资。这种经济环境给基建施工企业带来利好，上半年基建施工领域出现的急剧下滑态势正在改变。
投资者普遍认为扩大投资规模启动国内需求，对中交集团的主营业务发展将是重大利好，尤其是铁路工程市场在未来的5年将保持快速发展之势，公路和城市轨道交通建设亦将成为投资热点，港口建设在满足国家、地方规划与当前国际、国内市场需求变化的同时，新增投资速度亦可以持谨慎乐观。
国家交通基础设施建设投资方向主要是铁路、公路、机场。中交集团是交通建设领域主力军和'国家队“，要在落实国家经济政策方面发挥骨干作用。目前来看，给我们带来的机遇是：扩大投资意味着有更多的重大项目即将启动，适度宽松的货币政策有利于企业信贷并减轻财务压力，地方政府资金逐渐宽裕也有助于解决一年来困扰全行业的应收账款难题。
铁路方面，根据铁道部的要求，中交集团正在加速推进京沪等重大项目建设，争取超额完成全年建设计划目标。同时，正在积极开拓铁路...
|
== 试读已结束，如需继续阅读敬请充值会员 ==
|
|
本站文章均为原创投稿，仅供下载参考，付费用户可查看完整且有格式内容！
(费用标准：38元/2月，98元/2年，微信支付秒开通！) |
| 升级为会员即可查阅全文 。如需要查阅全文，请 免费注册 或 登录会员 |
|
