浅析我国铁路数据网发展与应用
[摘 要]随着我国经济实力的不断提高，铁路的规划已经基本实现了全国范围内的畅通，它为人们的生活带来了方方面面的便利。在最近几年中，我国的铁路数据网络主要被分成了三个部分：铁路运输管理信息系统网、客专数据通信网和铁通划转数据通信网，这三个部分相互独立，却又彼此之间有着千丝万缕的关系。为了更好的为人们所服务，在铁路数据方面必须开始实施信息化管理体制，全国范围内要建立统一的数据管理平台，对当前已经有的铁路数据进行整理，使得铁路管理体系能够更有条理解决庞大数据所带来的相关性问题。本文主要叙述了在铁路数据通信网方面最新的发展趋势以及它在周边范围内所引发的应用问题。
[关键词]铁路；数据；通信；发展趋势
中图分类号：T54 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）28-0265-01
引言
在当今时代的发展浪潮中，铁路的修建可以说是四通八达。以铁路行业的快速发展为背景，面对庞大的数据流，这一行业开始考虑往信息化的方向进行进一步的发展。铁路行业的信息化大致包含了三十五种左右的业务，主要涉及到铁路运输路径、货运促销以及经营管理等等。所以，在已有的铁路数据管理方面，一定要使用数据信息化的操作来大幅度提高整个铁路系统进入信息化的过程。
一.我国当今铁路数据数据网的相关应用
经过改革开放之后大约三十多年的发展建设，我国铁路的运送范围大大增加，甚至涵盖了新疆和西藏等地，让人们的各方面生活水平得以提高。在面对庞大的数据流时，我国早已经开始实行信息化的使用进程，相关运输管理信息系统大部分已经投入使用[1]，铁路部门的办公工作系统也开始落成，这些技术的使用，使得铁路部门在所涉及到的三大方面中起到了促进的效果。
具体对铁路庞大数据所进行的操作中，各种数据不仅数量多，而且分工不够明朗，正是因为如此，我国主要将其分为在三个子网络，分别是：铁路运输管理信息系统网、客专数据通信网、铁通划转数据通信网[2]。
（一）铁路运输管理信息系统网
铁路运输管理信息系统网起源于20世纪80年代，它的主要工作对象主要针对铁路运送管理中心的相关旗下科室。这一大系统网有着很明显的缺点，就是它的网速被信息网络中的带宽所干扰。它铁路运输管理信息系统网大部分负责铁路中的货运方向，对运输中货物的安全等进行规范。在最近的发展中，这一网络被赋予了新的内容。铁路运输管理信息系统网开始对车辆中的5T系...
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