铁路旅客运输人身损害限额赔偿的思考
摘 要：为了促进铁路运输事业的稳定发展，保障和维护铁路旅客的人身权益，必须对铁路旅客运输的人身损害赔偿问题进行探讨和思考。本文简要分析了当前铁路人身损害限额赔偿的现状和问题，以此为基础提出了完善铁路旅客运输人身损害限额赔偿的具体措施。
关键词：限额赔偿；铁路旅客；人身损害
在铁路事业的发展过程中，如何处理铁路旅客运输的人身损害性和赔偿问题关系到各方的切身利益，也对铁路运输的营销效果起到了直接的影响。笔者探讨了当前铁路旅客运输人身损害限额赔偿的现状以及存在的问题，并结合实际工作经验，提出了相应的完善和改进措施。随着公民法律意识的提高和我国法制的不断健全，必须妥善地解决铁路人身损害性的赔偿中存在的问题，才能更好地保护公民的基本人身权利，降低高危行业的风险。
1 当前铁路旅客运输人身损害赔偿的现状及问题
1.1 当前铁路旅客运输人身损害赔偿的现状
限额赔偿指的是责任人在认可的范围或者法律规定内承担有限的赔偿责任，其赔偿数额与受害人的全部损失相比往往较低。法律一般会明确规定限额赔偿的适用领域，并且规定限额赔偿的最高数额、计算方法和赔偿范围，对责任方的赔偿责任进行限制。医疗损害赔偿、邮政赔偿、海上运输、航空运输、铁路运输和国家赔偿都属于限额赔偿。公用企业要实行限额赔偿，则其必须具有一定的社会公益性和较大的风险，投入相对较大，而收益相对较低。一直以来，铁路运输企业也被认为具有以上一些特征。根据当前的法律法规，铁路部门的人身损害性的赔偿具体为无论受害人的实际损失如何，也无论承运人是否存在错误，最高限额赔偿金额为15万元。如果损失低于最高限额，则按照实际损失进行赔偿[1]。
1.2 当前铁路旅客运输人身损害赔偿存在的问题
1.2.1 立法方面的问题
从立法的角度，当前的铁路旅客运输人身损害限额赔偿的规定存在一定的问题，原有的《铁路法》并没有对旅客人身损害赔偿的限额赔偿进行明确的规定，而《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》又规定无论运输企业是否存在错误，都实行最高限额赔偿，这其中产生了一定的冲突。与此同时，当前的铁路旅客运输人身损害性而赔偿与《合同法》也产生了一定的冲突，《合同法》没有对旅客人身损害的限额赔偿进行承认[2]。
1.2.2 铁路部门采用限额赔偿的理由不充分
一般情况下，必须由法律明确规定的，利润较低、投入较大、风险较高并具...
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