长螺旋钻孔泵压混凝土后插钢筋笼在北京地铁施工中的应用
摘要： 结合北京地铁7号线环球影城站主体围护结构工程实例，探讨长螺旋钻孔泵压混凝土后插钢筋笼施工工艺以及配套装置的工作原理、性能特点、适用范围和施工方法。
Abstract： Based on the example of the main envelope structure of Universal Studios Station in Beijing Metro Line 7， the construction technology of long auger drilling hole pumping concrete rear reinforcement cage and the working principle， performance characteristics， application scope and construction method of supporting device are discussed.
关键词： 长螺旋钻孔；后插钢筋笼；泵压混凝土；配套装置；施工工艺
Key words： long auger drilling hole；rear reinforcement cage；pumped concrete；supporting device；construction technology
中图分类号：U231+.3 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）21-0119-03
1 工程概况
北京地铁7号线环球影城站是7号线东延与八通线南延的换乘站，也是两条线路的终点站，包括1站4区间（环球影城站、站前明挖区间、站后折返区间），总长约827m。其中车站总长347.8m，为双岛型式站台，有效站台宽度为16m+16m，标准段宽61.7m，基坑深度10.42～13.2m，双层段高度14.1m，三柱四跨结构；单层段高度8.75m，单层段上部设置钢结构屋面，屋面上方分种植区域及采光区域。站后折返区间长373.2m（含区间风井），基坑深度10.42～13.2m，矩形框架断面10.9m×8.75m（宽×高）。站前明挖区间长106.85m，基坑深度10.1～12.57m，标准段矩形框架断面10.9m×8.75m。
车站及两端相接区间施工工法为明挖法，围护结构均采用'桩+锚“的结构形式，围护桩共计1383根，桩径0.6m，桩间距1.3m，桩长11.42～16.5m，车站混凝土强度等级为C35.P8，两端区间为C30。
2 水文和地质情况
2.1 水文
根据本工程所在区域地下水条件以及工程地质特性，本工程地表以下50m深度范围内地下水分为上层滞水、潜水、承压水（一）和承压水（二），详细情况如下：
2.1.1 上层滞水
水位埋深6.55～9.75m...
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