珠海港纸浆物流发展研究
摘 要：珠海港纸浆物流尚处于起步阶段，但自2016年底珠海高栏欧港物流分拨中心建设以来发展迅猛。通过分析珠海港发展纸浆物流的必要性与可行性，提出加快构建一体化纸浆物流服务供应链，探索开展仓单质押等物流金融服务，适时拓展纸浆物流配套的远洋航线，创新纸浆物流商业模式，依托'一带一路“拓展纸浆等林木产品物流市场等建议，旨在进一步推进珠海港纸浆物流发展及专业化发展之路，加快华南地区纸浆分拨中心建设，提升珠海港核心竞争力，加快对接国家'一带一路“战略的实施。
关键词：纸浆物流；珠海港；发展建议
中图分类号：F530 文献标识码：A 文章编号：1006”7973（2017）09-0043-03
随着国民经济增长，我国成为世界纸张消费和生产的第二和第三大国，而由于受森林资源和环境保护政策限制，国产木浆仅能满足国内需求的8% 左右，因此我国纸浆进口量不断提高，纸浆市场对外依存度不断提升，其中木浆进口量年增长率5% 以上。目前，我国是世界最大的原生纸浆和废纸进口国，2015 年纸浆进口量约占世界商品纸浆总产量的16%，废纸进口量占全球废纸净出口总量的61.0%。华南地区具有大型的造纸产业集群，經济发展位列全国之首，对纸浆需求旺盛，是中国三大纸浆进口区域之一。然而，与华北、华东地区拥有青岛港、常熟港作为纸浆进口中转及分拨中心相比，华南地区纸浆进口港口却显得较为分散，不利于区域内纸浆需求客户的一体化纸浆物流需求，不利于华南地区纸浆物流体系构建。珠海高栏港是天然的深水良港，具有良好的区位优势和不断完善的集疏运体系，拥有广阔的纸浆货源腹地，2016年底与全球著名港口运营商之一的欧洲港口集团携手，致力于打造华南地区纸浆物流分拨中心。纸浆物流分拨中心建设有利于珠海港加快对接国家'一带一路“战略，推进专业化、差异化和多元化发展道路，提升港口竞争力。
1 珠海港纸浆物流发展现状
珠海港早期纸浆进口业务主要供珠海市本地造纸企业需求，需求量小。2016年10月，珠海港集团与欧洲港口集团携手共建联营企业””珠海欧港（高栏）有限公司，致力于打造华南纸浆物流分拨中心，并将合资建立两个专业化纸浆仓库。目前，珠海高栏欧港物流分拨中心一期项目已开工建设，预计2017年年底建成，届时仓库建筑面积为1.76万平方米；到2020年，珠海高栏欧港物流分拨中心将全部建成，珠海高栏港专业化纸浆仓库规模将超8万平方米，每年将为珠海港新增吞吐量400多万吨。
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