“交通强国”背景下地方高校航海技术专业建设研究与实践
王丹，万红，甘兆斌，唐华浩
(北部湾大学 海运学院，广西 钦州 535011)
党的十九大报告明确提出了建设'交通强国“的宏伟目标，并提出高等教育实现内涵式发展的建设要求。中共中央国务院发布的《交通强国建设纲要》指出，要'造就一支素质优良的知识型、技能型、创新型劳动者大军，大力培养支撑中国制造、中国创造的交通技术技能人才队伍，构建适应交通发展需要的现代职业教育体系“。《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010”2020年)》提出：'不断优化高等教育结构，优化学科专业、类型、层次结构，促进多学科交叉和融合，重点扩大应用型、复合型、技能型人才培养规模。“
北部湾大学(以下简称'学校“)地处广西钦州，是我国西南沿海唯一一所开设有航海类专业的地方综合性公立本科院校。学校立足北部湾、服务广西、面向南海和东盟，服务'海洋强国、交通强国“和'海洋强区、西部陆海新通道“等国家和区域战略。学校航海类专业已有近15年的办学历史。多年来，通过明确专业定位、深度调整人才培养方案，深化专业综合改革，不断提升航海人才培养的质量，助力交通强国战略的实施和广西向海经济的发展，努力探索出一条后发展地区开展航海教育的成功路径。
北部湾大学是一所以工学、理学、管理学为主，多学科协调发展的综合性普通高等院校。学校航海技术专业开设于2009年，隶属于海运学院，专业建设投入力度相对较小，人才吸引力较弱，生源以广西区内为主，质量普遍不高。建设初期在专业建设内涵与发展定位、人才培养内涵特征、人才培养模式及运行机制等方面存在以下问题。
(一)专业建设内涵不够明晰，发展定位不够准确
学校航海技术专业建设初期主要以借鉴和模仿其他高校为主，既包括大连海事大学、武汉理工大学等高水平的以航海类专业为优势专业的高等航海学府，也包括广东海洋大学等开设有航海类专业的地方性综合院校。在专业建设理念与思路、目标与定位、人才培养方案等方面与其他高校同质化现象严重，忽视了本校的区域位置、生源质量、人才吸引力、硬件设施、办学定位等一系列因素，专业建设特色不突出，专业建设质量不高。
(二)人才培养内涵不够明确，就业市场导向薄弱
航海技术专业建设初期主要致力于培养传统意义上的航海人才，其技能主要定位于船舶驾驶、船舶设备和系统的操作和管理，强调技术属性而忽视工程属性，重视专业的'精与专“而忽视专业的外延与纵深...
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