走进中国航海博物馆
中国是一个航海大国，有着悠久的航海历史和先进的航海技术。航海蕴育了灿烂的文化，推动了社会的发展和文明的进步。
上海中国航海博物馆（以下简称中国航海博物馆）位于浦东新区临港新城主城区美丽的滴水湖畔。作为我国规模最大、等级最高的综合性航海博物馆，中国航海博物馆主要功能包括文物收藏、学术研究、社会教育、陈列展示、科普教育等。整体展示以'航海“为主线、'博物“为基础，分设航海历史、船舶、航海与港口、海事与海上安全、海员、军事航海六大展馆，渔船与捕鱼、航海体育与休闲两个专题展区，并建有天象馆、4D影院、儿童活动中心。
航海历史篇
古代中国通过海路与西方进行交往和贸易，已有上千年的历史。然而，将中国的航海事业推向顶峰的是明初的郑和船队七下西洋的伟大壮举。
郑和历次远航，随员均多达两万七八千人，包括行政官员、军事人员、航海技术人员、船舶修造工匠、一般管理人员和办理杂务的人员，以及通事（翻译）和医务人员。船队一般由大、中号宝船及其他类型的船只，如座船、战船、粮船、水船等组成，巨舶百余艘。
郑和船队，前三次下西洋，主要活动范围在东南亚和南亚，为明王朝树立声威，并为下一步向南亚以西更远的地方航行，建立中途候风转航的据点。后四次主要是向南亚以西继续航行，通过开辟新航路，让自古罕通中国的海外国家，重泽而来。
通过郑和下西洋，中国与东南亚经济文化交流广泛，互通有无。明代著名的青花瓷，是由郑和带回的苏泥渤青制作的。通过郑和下西洋，中华文明远播海外。在马来西亚有当地人向郑和请教建房的传说，在泰国有郑和教当地人把稻草烧在田里壅肥的传说等等。今天，在印度喀拉拉邦，可以见到中国式的捕鱼网，还有肯尼亚的法茂人是郑和船队人员后裔的报道。
航海船舶篇
船舶是航海的主体，也是航海文化的重要载体。船舶馆分为船舶结构与设备、船舶制造两个部分，力图通过对船舶结构、设备及建造的分解、介绍与展示，呈现给观众一幅清晰、透明的船舶'图纸“。在船舶主结构部分，着重介绍船艏、船舯、船艉、船用舵和船舶主机舱五个部分，并将船舶的整体结构剖析给参观者。展示中，以1：6大型万吨级货轮高仿真剖面模型为船舶结构展示的重点，船长约15米，高度贯穿两层展示空间。
该馆还集中展示了近70艘各类船模，涵盖古今中外各类典型或著名民用船舶，包括中国古代四大船型模型；近现代客船、货船、渔船、科考与特种船、工...
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