左宗申 “抬杠”国家政策
左宗申有些喜欢当前的日子，'这是市场给我的机会，现在遇到急刹车了，我终于有时间去思考了。
左宗申说自己不失眠了，金融危机带来的显性特征在他身上已经消失。这位带领宗申集团前行了17个年头的董事长回忆起刚刚过去的那段岁月时满是自我揶揄：'前两三个月，我一直都睡不着觉，这场金融危机是这么多年来，我从来没有遇到过的。“
危机始自2008年11月，在完全没有征兆的情况下，宗申的订单骤减60%。'感觉就像是急刹车。“左宗申还清晰记得，以往安排任务满满的员工开始闲置，生产线开工不足，危机在集团内部蔓延。
左宗申因此失眠，在夜里辗转反侧。'我把11月当作最坏的情况。“左宗申把去年11月的数据做成了盈亏平衡点报告，'即使每个月都按照11月这个最糟糕的月份来活，金融危机再继续一年，我们也能活下去。“报告给了左宗申和集团员工信心。
在此之前的多年岁月里，左宗申都是被高速发展的形势推逼向前：他曾经在一年内签发了1万多张设计图；每年要参与评审零部件、产品设计、部署营销；每一款摩托车上市前都必须经过他的试骑；多年来，他将所有的资金都投资用于打造世界一流的生产线。除了摩托车之外，左宗申还打造了全国唯一的国际化摩托车队””宗申车队、曾经一掷千金在云南以及越南开矿，并声称不久的未来投资者会跟他在资本市场'赌矿“··
但在《英才》记者面前，左宗申讲述了一条与之前截然不同的路径””他对宗申集团发展模式思考之后的结果：'全球的企业发展初期都是一个业务起步，进而全面扩张；扩张到一定规模，一定时期时，很多企业实施多元化；最后经历危机，困难曲折后，又进行调整，突出主业，那就是归核。“
左宗申表示，在越南开发矿产、宗申车队等多元化业务，都在此次应对金融危机'归核“，要么暂缓，要么精减预算，目前主攻方向是自己的老本行””摩托车，这样更加'务正业“。
在越刮越烈的金融风暴中，得到一丝喘息思考的左宗申开始在集团大刀阔斧地变革。宗申集团总部已经将大量有能力，有素质的人放到下面的子公司，充实子公司的管理队伍。硕大的集团内部已经调整为4个部门，人数只有50多人。
然而，左宗申的眉头还是会皱起来，这缘起于政策，虽然重庆...
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