突袭施魏因富特轴承厂
在第二次世界大战中，美国成立了战略空军情报小组。以麦克纳马拉少校(后任美国国防部长)为首的一小批年轻军官，处心积虑地研究德国的军工生产系统和战争机器运作，总想在德国关键'穴位“猛烈打击，一举使德国的军工生产陷于瘫痪。
经反复研究，战略空军情报小组选中了德国的轴承工厂。任何转动的部件都需要轴承：汽车、飞机、坦克、装甲车辆、电动机、机床··没有轴承都无法运转。
施魏因福特是德国最大的轴承工厂，生产各种规格的轴承。美军认为，炸毁施魏因富特，就能打断德国军火生产的关键一环，大大减少各种军火装备的产量，从而间接破坏德军战斗力。
飞入鬼门关
天空阴霾多云，美军B-17轰炸机飞行员只好启用中距离无线电导航设备来保持机群间联络。B-17机群从英国机场起飞，在英吉利海峡上空，它们开始爬高，直飞比利时海岸。
这天是1943年10月14日。空中，291架B-17飞行堡垒式轰炸机队形严整。其中，149架属于第1轰炸航空兵师，142架属于第3轰炸航空兵师。绝大多数美军飞行员都是久经沙场的老兵。他们参加过白昼轰炸欧洲的作战。透过飞机的舷窗，欧洲海岸历历在目。美军随时准备着进行浴血搏杀。
机群径直飞向德军占领的比利时海岸。一架B-17引擎发生故障，被迫返航。后边的小队，比前面的小队位置稍高。远方，在机群两侧的上空，是为轰炸机机群护航的美军P”47雷电式远程战斗机。它们负责保护B-17，直到的德国亚琛。
关于这次作战，美国飞行员们疑虑重重。起初，他们以为任务会被取消。过去几周内，盟军飞机损失惨重，上司似乎有意禁止在白昼轰炸德国腹地。美第8航空军的飞行员们土气低落，悲观情绪在部队蔓延。飞行员们抱怨他们挂了重磅炸弹的轰炸机没有机首炮塔，在与德国战斗机较量时，无法保护自己的前部。
飞行员们头戴耳机，用机内通话系统进行交谈，检查有关的设备。
'驾驶员呼叫领航员。“
'领航员航向检查完毕，氧气很好!“
'驾驶员呼叫无线电兵。“
'设备很好，一直保持联络。氧气检查完毕。“
'驾驶员呼叫尾炮手。“
'明白，长官，正在检查机炮。“
这时，炮手朝英吉利海峡进行了一次短促射击，响声震耳。
'很好，长官。“
'驾驶员呼叫中炮手··“
机炮和各种通讯、导航设备检查完毕后，机内通话系统内一时静悄悄的，只有偶尔传出的简单命令。飞机外部，则严格保持着无线电静默。
不久，机...
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