桥梁钢结构加工制作技术分析
摘 要：在一定程度上結合某市综合交通枢纽快速集散系统工程钢箱梁的设计施工的过程中，在一定程度上对钢箱梁设计过程中制作加工以及焊接和焊缝无损检查、试拼装及现场安装的设计要点进行了着重的介绍，在一定程度上可以为类似的工程进行相应的参考。
关键词：桥梁钢结构;加工;制作技术
1 引言
某市交通枢纽工程作为'十一五“期间某市的重点工程，2010某市重要交通配套设施，是将高速铁路、城际和城市轨道交通、公共汽车、出租车及航空港紧密衔接的国际一流的现代化大型综合交通枢纽。由于钢箱梁自身重量较轻，可以有效解决跨度大的问题，增加桥下净空以及曲线梁弯度，没有墩柱的桥下空间不仅可以提高桥下道路交通功能，还能使外观效果更加美观。所以在某市交通枢纽快速集散系统工程中广泛应用。
2 制造加工预备
（1）钢桥制造的过程中以及检验过程中所选用的一些量具、相关的仪器和仪表等在一定程度上有必要定期由二级以上计量组织检定合格后才能够进一步的进行相应的作用。（2）钢构在进行制造的过程中以及装置进行相应的切开和焊接设备，其运用功能能够在一定程度上满意选定技能需求。（3）依据钢板在一定程度上进行定尺以及制造技能，并且进一步的把吊装计划对桥梁在一定程度上进行有效的分段，桥梁分段对接焊缝设置的过程中，应该对应力顶峰区进行避开。（4）钢板在到货下料前，应查看钢板几何尺度，平整度及外表锈蚀或非正常锈腐状况，并做好记载以备查考。钢板作样、下料、切开几许尺度应准确，要准确思考桥梁纵坡、预拱度、边际加工及电焊缩短等各种因素的影响。
3 桥梁钢结构加工制作技术分析
3.1 焊接
（1）全焊透坡口焊缝首要用于：梁顶、底板和腹板的对接焊缝，腹板与顶、底板之间的T型焊缝等。角焊缝首要用于加劲和别的构造焊缝。（2）正式施工前，应先将焊丝、焊剂与钢板进行焊接技能鉴定实验，经鉴定合格后方可正式施焊。（3）不一样厚度的钢板对接，应将较厚板的一面加工成斜坡，其斜度应小于1：4。（4）钢板对接接头，其纵横两方向的对接焊缝，可选用T形穿插。当为T形穿插时穿插点的间隔不得小于200mm，且拼接资料的长度和宽度均不得小于300mm。（5）顶、底板和腹板对接焊缝不得布置在同一截面，应错开一段间隔、工地对接缝顶、底板宜做成向上的V型坡口、应留一段500mm摆布。翼缘焊缝在工地焊接，并选用适宜的施焊程序。（6）焊接坡口可用火焰切开加工，加...
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