汽车电子控制系统检修方法研究
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摘要：随着汽车工业的不断发展，电子控制技术提高了汽车的效率，也提高了汽车的潜在故障点，对汽车检修提出了更高的要求，本文在实践的基础上，对汽车电子控制系统的检验、检修方法进行了研发，以期对实践提供理论指导。
关键词：汽车 电子控制系统 检修
中图分类号：U472 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2013）01-0029-01
进入二十一世纪一来，随着汽车和电子工业的快速发展，电子控制系统在现代汽车上越来越重要，汽车电子控制系统也日趋复杂，一方面极大的提高了汽车的操作性和功能，但也带来了一系列检验、检修问题，在这种形势下，对汽车电子控制系统的检修方法进行研究不仅有理论价值，也有重要的现实意义。
1 汽车电子控制系统简介
汽车电子控制系统一般包括汽车发动机电控系统、汽车底盘电控系统、汽车车身电控系统，以上电子控制系统由大量传感器、微处理器和其他部件组成。汽车的电子控制系统属于比较复杂的电子系统，一般由大量精密的电子元器件、功能部件、集成电路和外围电路共同组成，是功能完善的嵌入式系统。汽车电子控制系统由专用计算机进行控制，对运行环境有一定要求，而汽车本身的环境相对恶劣，在使用过程中稍有不慎，将可能造成汽车电子控制系统的损坏。这就要求汽车检修人员应掌握整个电控系统的结构原理、电气线路，熟悉基本的和更加有技巧的方法， 进行高效率的检修。
2 汽车电子控制系统检修方法
2.1 直接观察法
该方法需要检修人员的具有较为丰富的工作经验、经验积累，使用直接观察法时，一般无需使用仪器设备进行检测，要求检修人员对汽车结构、常见的故障非常熟悉，在进行观察和判断后，对故障部件进行一般检测，就可以找到故障的原因。表1为使用直接观察法的一个例子，通过观察奥迪A6 1.8T发动机故障现象，能够判断可能的故障原因。
直接观察法的优点在于，可以有效避免对设备、部件的装卸，可以提高检修效率，也能有效避免次生故障。
2.2 波形分析法
当传感器、控制器及相关的电路发生毛病和故障时，汽车电子控制系统的部分信号将出现异常，可以用波形分析的方法检测故障。一般而言，幅度值、脉宽、频率、形状、阵列等五种...
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