翻新“美国制造”
布莱克斯堡（Blacksburg）的阿特拉斯工业园犹如一个白色庞然大物，横陈在美国东南部两大制造业中心””北卡罗来纳州（下称北卡）和南卡罗来纳州（下称南卡）交界处，那里空置着面积近5万平方米的厂房。
3月3日早上9点，工业园和当地招商部门负责人衣着笔挺，恭候前来挑选厂房的顾主。
经历2008年以来的严重萧条冲击，布莱克斯堡的经济乏善可陈，失业率远超美国平均水平。但在2012年，阿特拉斯工业园的业主却投入200万美元翻新厂房，期望从区域经济恢复发展和美国制造业再度繁荣中分一杯羹。
工业园区的正面，是美国85号州际公路，沿路向南就会进入阿拉巴马州的蒙哥马利，最后汇入65号州际公路。在最近两年美国的制造业重振尝试中，这两条公路颇为特殊。
在墨西哥北面的阿拉巴马州，丰田汽车公司和梅赛德斯奔驰、韩国现代汽车公司鼎足而立，支撑着当地汽车业。该州去年又吸引欧洲空中客车公司投资6亿美元制造飞机零部件，一跃成为19个主导美国制造业发展的大州之一。
沿85号州际公路向东北，沿途经过佐治亚州、南卡和北卡，这是美国制造业的重镇。
依靠制造业的扩张，2013年1月佐治亚州的采购经理人指数（PMI）增长9.8个点，达55；近年来，南卡因有波音公司的制造基地和几家全球一流汽车零配件供应商的生产基地，从而成为美国高端制造业的领头羊。
在传统制造业重地北卡，44万人的工作与制造业相关，占北卡非农劳动力的11%。制造业为北卡经济发展贡献了35个百分点，帮助北卡走出衰退。
美国制造业的复苏不只集聚在85号州际公路沿线，相关企业、城市和产业带散布美国各地。从最近两年看，制造业的初步复苏在地理分布上较为均衡。
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