新形势下交通高等教育与交通行业良性互动的途径探索
摘 要：由于体制改革以及产业结构调整等原因，交通高校和交通行业在相互契合、共同发展方面存在交通高校行业性淡化、与交通行业对口服务性减弱等问题。交通行业的发展与交通高等教育相互依存、相互促进，交通高校应强化行业意识，建立对口服务体系，开创共同合作平台，促进二者快速发展，实现共同利益的最大化。
关键词：交通高等教育；交通行业；良性互动
专业化院校为行业发展提供了智力支持和人力资源，行业的发展为专业院校提供了科技实践创新平台。高校办学自主权的扩大，使得交通高校脱离了交通部门的直接管辖，交通高校与交通行业从共同归属阶段转变到各自谋生阶段，原本相连紧密的交通高校与交通行业的发展渐行渐远。在新形势下，交通高校应理清交通高等教育与交通行业发展的关系，找准二者共同发展的结合点，建立稳定多赢的合作机制，从而实现交通高等教育与交通行业发展的良性互动，确保二者快速发展。
一、我国交通高等教育和交通行业的发展现状
改革开放以来，无论是高等教育还是交通行业都是我国重点投入和建设的领域。与以往相比，交通高等教育与交通行业的发展水平都有较大提高，但二者在相互协作上还有缺陷。
1.交通高校行业性淡化
高等教育体制改革的实施，使高校有权调整专业结构的服务方向、制订教学计划和教学大纲等。为增强办学活力，交通特色高校在开办专业、设置课程方面，广泛增设了经济学、法学、艺术等非交通特色学科，开办当前较热门的非交通行业特色专业。以北京交通大学为例，2006年至2014年，该校增设了传播学、材料化学、数字媒体艺术、西班牙语等大量非交通特色专业。交通特色高校原有学科结构发生了较大变化，总体呈现多科性、非特色化趋势。
部分交通院校为迎合市场需求，以市场为导向，短期内忽视了自身的特色行业背景。为提高毕业生就业率，广泛招收新办热门专业的学生，压缩了交通特色专业学生的教学资源。特别是在轨道交通、智能交通等新兴专业，由于严重缺乏成熟的公开出版的教材和城市轨道专业的师资力量，也没有足够的教学资源与这些新兴企业的专业需求紧密结合，影响交通人才的数量和质量，满足不了用人单位需求。
2.交通高校与交通行业对口服务性减弱
高校自主权扩大为交通行业特色高校的服务方向提供了很大的弹性空间。受自身利益的影响，交通高校容易忽视交通特色专业发展，导致所培养的毕业生在数量和质量上都与行业需求...
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