生态城市交通规划理论及方法分析
摘要：在任何社会阶段，伦理道德在城市交通社会活动中一直都在发挥着政策、宗教、法律等意识形态所无法替代的作用，本文对生态城市交通规划的理论及方法进行了分析探讨。
关键词：生态城市；交通规划；方法
一、我国城市交通环境绿色发展所面临的严峻挑战
1、严重污染天数激增
据《日本经济新闻》报道，中国7 4座主要城市空气质量处于'严重污染“的天数比例约为1 0%。香港《南华早报》报道，2 0 1 3年上半年，京津冀地区'重度污染“天数占2 6%，罪魁祸首就是PM 2.5。在7 4个城市中，仅有拉萨等4个城市达到日本的环境标准。2 0 1 3年1月和1 2月，全国大多数地区都陷入严重的雾霾之中，中国环境监测总站重点监测的3 3个城市，空气质量级别均为严重污染。多地高速路关闭、航班取消或延误。严重空气污染由两大原因所致，一是交通拥堵，二是重工业污染。
2、交通事故频发
我国是交通事故多发国家，'十一五“以来，全国道路交通事故死亡人数年均7.6万人，占所有安全生产事故死亡总数的8 0%以上。目前中国道路安全形势依然严峻，每年全国各地交警接报事故的总量大概在4 7 0万左右，事故总量巨大，每年因道路交通安全事故伤亡人数超过2 0万人，且恶性事故多发、死亡率高。我国交通事故死亡人数占伤亡总人数的比例约为2 1%，日本为0.5 4%，约为我们的1/2 0 0。近十年来，我国交通事故死伤亡总人数一直位居全球首位。随着机动车的剧增，在交通越来越拥挤繁忙的城市中，层出不穷的交通事故让人们对自身的出行安全产生担忧。
二、生态交通系统
2.1生态交通的提出
'生态宜居、和谐发展“是新型城市化的城市发展目标，生态交通系统是实现城市生态宜居的必要路径。生态交通即为按照生态城市要求，将交通、城市和环境融为一体并与之协调发展，在城市交通规划与建设中满足生态约束和交通需求，将环境污染和资源消耗最小化，形成与城市、环境协调发展的生态型交通系统。
2、生态交通的衡量标准
低机动需求。交通与城市用地布局协调互动发展，尽可能达到职住平衡，降低长距离出行需求，进而降低机动车出行需求，减小整个交通系统的压力。
合理出行结构。在职住平衡的基础上，合理规划交通出行结构，大力发展公共交通和慢行交通，'TOD+短出行“的模式下降低机动车出行比例，营造生态宜居的城市交通环境。
有效资源供给。在城市建设的不...
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