浅谈“五水共治”背景下如何加强杭州市船舶防污染管理
[摘 要]随着社会经济不断发展，杭州市船舶的数量日益增多且吨位不断提高，因船舶垃圾和油污水随意排放对江河湖泊的污染也日益严重，对水生资源和水域环境造成一定的破坏。如何切实有效地加强船舶防污染管理，改善水环境质量，在当前浙江省'五水共治“背景下显得尤为重要。本文通过分析杭州市船舶污染治理现状及存在的主要问题，提出相应的监管对策。
[关键词]海事 船舶 污染 对策
中图分类号：K928.4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）21-0108-01
水是生命之源、生产之要、生态之基，关系经济社会发展、关乎百姓民生。随着公众环境保护意识不断提高，各级政府对水污染治理越来越重视。去年年底，省委省政府作出了'五水共治“重大战略部署，船舶污染治理又是其中'治污水“的一项重要内容，因此，做好船舶防污染管理工作具有重要意义。
2014年，杭州市拥有营运船舶3725艘，107.9万载重吨，内河货运量为5796.5万吨，客运量达615.8万人次，三堡船闸过闸运量首次突破5000万吨，达到5596.3万吨，港口货物吞吐量达1.01亿吨，迈入内河亿吨大港行列。水路运输对拉动杭州经济与社会发展起到了积极的作用，为城市建设发挥出主要运输渠道功能，但也出现诸如船舶垃圾乱倒、油污水乱排等不良的现象，不仅破坏了河道的生态平衡，也对水环境质量带来不利影响。据不完全统计，杭州航区每月平均约5千艘左右船舶常态化航行，每艘船舶每月将产生船舶含油污水约25公斤，船舶生活垃圾约50公斤，全年将产生油污水近1500吨，产生垃圾约为3000吨。如果不加以监管与回收，将会对杭州内河水环境带来一定的破坏。
一、杭州市船舶污染防治中存在的困难与问题
（一）船公司、船员环保意识较为淡薄。内河船员乃至水上从业人员的文化水平普遍较低、整体素质不高，对船舶污染危害认识不足，防污责任意识不强，船舶防污文书记载不规范，油水分离器不会操作，船舶各种垃圾及生活污水随意排放现象还一定程度上存在。
（二）船舶技术状况差的问题依然存在。全市范围内还存在一定数量的低质量、低标准的船舶，这些船舶技术状况普遍较差，公司管理混乱，一味追求经济效益和经营利润，不愿在设备更新和维护保养上投入，机舱各种泵浦、管路锈蚀，跑冒滴漏现象还比较严重。
（三）船舶污染物上岸处理配套不完善。目前，全航区建成了30个船舶垃圾接收点、2个油污水接收处理装置，还将建设16个油污水接收站...
|
== 试读已结束，如需继续阅读敬请充值会员 ==
|
|
本站文章均为原创投稿，仅供下载参考，付费用户可查看完整且有格式内容！
(费用标准：38元/2月，98元/2年，微信支付秒开通！) |
| 升级为会员即可查阅全文 。如需要查阅全文，请 免费注册 或 登录会员 |
|
