中俄边境地区铁路合作与东北亚区域经济发展
摘要：中俄边境铁路在中俄两国的经济贸易发展中发挥着至关重要的作用。近年来，中俄两国在边境铁路建设方面成绩显著，双方铁路运输领域的合作也为两国经济贸易的发展做出了突出贡献，铁路口岸运量持续大幅度增长，在促进中国东北及俄罗斯远东地区经济发展的同时，也对东北亚区域一体化进程起了积极的推动作用，促进了东北亚地区整体经济的发展。建立以中俄边境铁路为中心的东北亚铁路交通合作体制，是东北亚区域经济发展的必然要求，这必将有助于打破区域交通运输体系中存在的'瓶颈“，从而推动东北亚国家和地区的共同繁荣。
关键词：中国；俄罗斯；铁路；东北亚：区域经济
中图分类号：F532.43；F742 文献标志码：A 文章编号：1008-0961(2010)01-0023-04
一、中俄边境地区铁路合作概况
(一)中俄边境地区铁路建设概况
1 俄罗斯边境地区铁路建设
远东地区长期以来一直被俄罗斯作为全国原料和能源供应基地，当地铁路运输状况对整个俄罗斯社会经济发展起着至关重要的作用。因此俄政府十分重视该地区的铁路建设。
西伯利亚大铁路全长7 000多公里，整体建设工程历时15年，耗资10亿卢布，其线路包括西西伯利亚线、中西伯利亚线、南乌苏里线、北乌苏里线、外贝加尔线、贝加尔湖环线和阿穆尔(黑龙江)线。2002年12月，西伯利亚大铁路全线开始采用电力机车牵引运输，这使得地区间的货物流通量大幅度增加，极大促进了俄罗斯东部地区的经济发展。
1974”1984年修建的贝阿铁路，是俄罗斯东西伯利亚与太平洋沿岸的又一条著名铁路干线。它全长4 234公里，西起西伯利亚大铁路上的泰舍特，东至日本海岸的苏维埃港。贝阿铁路途经俄东部150万平方千米的经济开发区，沿线煤炭、石油、天然气、木材和铁、铝、锌、铜等资源都非常丰富。而且贝阿铁路的开通与投入使用也大大提高了远东地区铁路运输能力，缓解了西伯利亚大铁路的压力，对远东地区的经济发展具有重要意义。
此外，在西伯利亚大铁路和贝阿铁路之间，还建有巴姆一腾达线、伊兹韦斯特科瓦亚一切格多门线、沃洛恰耶夫卡一阿穆尔共青城三条南北走向的铁路支线。
2 中国东北地区铁路建设
在中国东北地区交通网中，铁路运输起到了举足轻重的作用。整个东北地区共有大小铁路70余条，总长度约为19423公里，是全国较早建成现代化铁路运输网的地区之一。
东北地区铁路以南北走向的哈大、沈山线为纵...
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