物流保险是广西北部湾经济区的助推器
[摘要] 中国一东盟自由贸易区的建成，将使广西物流企业迎来大发展的春天。但是，由于风险具有客观性、偶然性、损害性、不确定性和可变性，使得物流企业的经营稳定受到严重挑战。通过物流保险转嫁物流企业经营风险，必将成为物流企业进行风险管理最有效的手段。
[关键词] 现代物流；物流风险；物流保险
北部湾位于中国南海西北部，是一个半封闭的大海湾。东临我国的雷州半岛和海南岛，北临广西壮族自治区，西临越南，南与南海相连。范围包括中国雷州半岛、海南岛和广西壮族自治区及越南之间的海湾。全部在大陆棚上。广西北部湾经济区处于北部湾顶部的中心位置，包括南宁市、北海市、钦州市、防城港市所辖区域，而其物流体系还包括玉林市、崇左市的交通和物流。
2008年1月16日，国务院批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，标志着广西北部湾经济区的开放开发已经上升为国家战略，它的功能定位是立足北部湾、服务'三南“(西南、华南与中南)、沟通东中西、面向东南亚，充分发挥连接多区域的重要通道、交流桥梁和合作平台的作用，以开放合作促开发建设，努力建设中国”东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心，成为带动、支撑西部大开发的战略高地和开放度高、辐射力强、经济繁荣、社会和谐、生态良好的重要国际区域经济合作区。
广西北部湾经济区战略地位的重要性，缘于该经济区为中国西部唯一沿海的地区。区域内拥有防城港、钦州港和北海港三大港口，其中防城港被列入全国沿海24个主要港口之一，钦州港、北海港被列入全国25个地区性重要港口。广西北部湾经济区处于中国一东盟自贸区、泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域、中越'两廊一圈“、泛珠三角经济区、西南六省(区、市)协作等多个区域合作交汇点，南拥北部湾，背靠大西南，东连珠三角，面向东南亚，西南与越南接壤，是中国沿海与东盟国家进行陆上交往的枢纽，是促进中国与东盟全面合作的重要桥梁和基地，区位优势明显，战略地位突出，发展潜力巨大。但是，由于经济基础薄弱，工业化水平较低，广西北部湾经济区与其肩负的重任不符。
据研究表明，国际贸易中货运量90％以上主要依靠海运来完成。港口即是水路运输的枢纽，又是水运货物的集散地，还是远洋运输的起点和终点，其在区域经济发展中起到举足轻重的作用。而港口对区域经济的影响是通过港口物流来实现的。2008年国务院正式批准设立钦州市保税港区，是继上...
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