面向行业需求的《现代航电系统适航技术》课程建设与思考
摘要：随着我国大飞机事业的发展，国内对于适航专业学生的需求越来越大，通过航空器适航审定工程专业对本课程的需求，围绕培养对象，给出了面向适航专业需求的课程建设思路、基于项目驱动式教学方式及成绩评定方式优化手段，使课程内容贴近行业发展需要，提高学生的就业竞争力。
关键词：课程建设;适航专业;基于项目驱动式教学;综合化航电
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2019）20-0234-02
一、民航业对适航专业的需求
随着我国民机产业的不断发展，以ARJ21-700、C919、MA700为代表的一批国产自主研发民机型号开始进入试飞、总装和投产阶段，而民机产品投入市场运营的前提是获得适航批准，而适航专业人才成为各航空工业、航空公司、航空维修单位的紧缺人才[1]，以2018年秋季招聘季为例，中国商飞、中国商发、中航工业各研究所、中电科航空电子有限公司等众多民机、系统、产品研发单位都设置了'适航专业“人才岗位，民航业对适航专业人才需求旺盛。
二、适航专业对《现代航电系统适航技术》课程的需求分析
适航专业是一门研究保持和提高民用航空器安全性水平的基础理论、科学技术、项目管理与控制等方面的新兴交叉学科，与航空宇航科学与技术、安全科学与工程、控制科学与工程、材料科学与工程等多学科紧密关联[2]，2016年中国民航大学获批成立交叉学科'航空器适航审定工程（0825J1）“专业，专业培养方向上包括机载系统与设备适航审定方向，该方向的学生应掌握机载设备相关的基础知识，如通信、导航、飞控、信息系统、中央维护系统等，此部分内容已在有相关课程提供基础知识，如《无线电导航原理与系统》、《飞行管理与自动飞行控制系统》，但是技术发展较快的民机系统，如综合模块化航电系统，在B787中新增的ATA 42 Integrated Modular Avionics是B737、B747所没有的，而且我国自主研制的大飞机C919、CR929都采用了IMA架构[3]，因此需针对性地开设综合化航电系统相关的课程，以满足培养目标及学生发展目标。综上，适航专业有开设《现代航电系统适航技术》课程的需求。
三、《现代航电系统适航技术》课程建设
1.课程内容建设。以满足适航专业培养要求为目标，突出课程的体系性、先进性、实用性，进行课程内容的针对性补充修改，课程内容以先进综合化航电系统为主线，将其设计的互连技术（总线、网络）、平台技术（操作系统、模块化平台）、软...
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