非沪牌私车与私车额度政策对城市交通影响研究

材料写作网    时间: 2020-02-17 06:51:15     阅读:次

　　摘 要：上海作为我国经济最为发达的地区之一，其道路交通发展水平也居于国家前列，但是其交通拥堵状况也位居前列。为什么在道路交通水平如此发达的情况下，上海交通还是如此拥堵呢？为此，将从非沪牌私车的管理角度、私车额度拍卖政策的角度等方面对上海交通拥堵的原因进行探析，并提出解决办法。
　　关键词：非沪牌；供需关系；拍卖政策；公共交通
　　中图分类号：D9
　　文献标识码：A
　　doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2017.08.064
　　1 引言
　　2017年2月，最新一期的上海市个人非营业性客车额度投标拍卖结果公示，平均成交价高达88240元，参与竞标人数达251717人，无论是平均成交价还是竞标人数均创造了历史新高。虽然本次车牌投放量达到了10157个，但是在251717人的激烈竞争中，中标率还是低至0.040，也就是說每一百人参与竞争才只有4个人能够中标。然而高昂的价格与极低的中标率仅仅只是表象，其反映的本质还是私车需求方面的供需不匹配。
　　2 私车需求
　　根据《上海市国民经济与社会发展公报2015》显示，截止2015年底上海市常住居民达到2415.27万人，人均GDP更是高达15851美元。经济水平是推动居民消费水平提高的第一动力，根据世界银行2014年对204个国家的人均收入总值的数据进行分析后做出的划分标准：人均GDP小于等于1045美元为低收入国家，在1046至4125美元的为中低收入国家，在4126美元到12745美元为中高收入国家，大于...

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