绿色交通理念下城市综合交通规划技术探讨
摘 要 随着城镇化水平不断提高以及经济社会发展，越来越多的私人轿车开始进入家庭，为城市交通带来了极大的压力。如何缓解城市交通拥堵和环境污染，成为城市发展无法避免的问题。本文从绿色交通理念的提出以及其在城市综合交通规划应用，通过规划与管理等多层次手段，使绿色交通理念在规划层面、实施层面提供技术支持。
关键词 交通拥堵；城市协调发展；绿色交通；公交优先；三网融合；规划实施
国家在'十三五“规划时期提出了对综合运输体系的发展要求，要求实现城市综合交通规划与其他规划之间达到互通，并且能够达到土地利用之间的协调发展，符合绿色交通理念的要求。在国家对城市综合交通规划的重视程度越来越高的背景下，各个城市都在积极寻求城市综合交通规划的突破，努力实现绿色交通理念的发展目标，使城市综合交通体系变得更加高效便捷、绿色和谐，实现'永续发展“。
1 绿色交通理念相关理论
1.1 霍华德田园城市理论
霍华德于1989年著述《明天：通往真正改革的平和支路》（Tomorrow： A Peaceful Path to Real Reform），提出了一个兼有城市和乡村特点的理想城市理论””即田园城市（Garden City）理论。根据霍华德的设想，田园城市是为健康、生活以及产业而设计的城市，它的规模能足以提供丰富的社会生活，但不应超过这一程度。田园城市每一个田园城市占总用地的1/6，若干城市围绕中心城市呈圈状布置，借助快速交通工具（铁路）往来于中心城市及田园城市之间。田园城市呈圆形，中央是一个公园，有6条主干道从中心向外辐射，把城市分成6个扇形地区，在扇区核心部位布置公共建筑（市政厅、音乐厅、学校、医院等），在公园周围布置一圈玻璃廊道用作散步场所，城市直径外1/3处设一条环形林荫大道，以此形成补充性的城市公园。
霍華德的田园城市模型，是现代城市规划早期思想，充分体现了关于新建城市规模控制，低开发强度平面型城市交通规划布局的'绿色交通“规划理念，融合了铁路、干道、慢行廊道等多种交通设施规划，时至今日仍对城市及其交通规划具有指导意义。
1.2 勒>柯布西耶的现代城市设想
1922年，勒>柯布西耶发表了'明天城市“（The City of Tomorrow）的规划方案。其中心思想是提高市中心密度，改善交通，形成新城市概念。在中心区，规划一个地下铁路站，车站上面布置直升机场；交通干道由三层组成，地下走重型车辆，地面用于市内交通，高...
|
== 试读已结束，如需继续阅读敬请充值会员 ==
|
|
本站文章均为原创投稿，仅供下载参考，付费用户可查看完整且有格式内容！
(费用标准：38元/2月，98元/2年，微信支付秒开通！) |
| 升级为会员即可查阅全文 。如需要查阅全文，请 免费注册 或 登录会员 |
|
