关于加快水运转型以及促进水运经济平稳有序发展
[摘 要]湖州市内河水运转型发展示范工作走在了现代各国的前面在这座美丽的滨湖城市以成为了'两山“重要思想的诞生。本文作者对湖州港航建设中所以出现的一些现状和想法以及相关数据作了进一步分析。
[关键词]建设完善 数据分析 现状
中图分类号：TN784.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）24-0299-01
引言
这座美丽的滨湖城市在成为'两山“重要思想的诞生地全国首个'市级生态文明先行示范区“之后又将创建另一个国家级'示范区“-----首个国家'内河水运转型发展示范区“，湖州内河水运转型发展示范工作启动以来得到了部省领导的关心支持，2014年7月和今年1月，交通运输部副部长何建中2次作出重要指示，要求'在贯彻落实长江黄金水道支撑经济带指导意见中一并考虑“，并认为'可考虑作为试点研究“。2015年6月，创建工作被纳入交通运输部批准的我省交通运输综合改革试点项目。2015年10月，浙江省副省长孙景淼作出指示，认为'湖州市加快内河临港产业发展有优势，有潜力，值得重视和推进“，并要求纳入'十三五“规划予以重点考虑。今年1月'支持湖州市规划建设内河水运转型发展示范区“列入了2016年浙江省政府工作报告。今年6月，交通运输部邀请相关专家组成调研进行了实地考察，认为湖州市内河水运转型发展示范工作走在了全国前列，成效显著，创建'示范区“的条件已具备。
一、 水运基础设施建设完善与现状
'十二五“造就的湖州港航成就，'七个港航“：1，网络港航万上新台阶，水运基础设施建设日益完善，积极推进长湖申线航道西延工程前期工作，长湖申线三级航道整治工程基本完工，完成投资5.2亿元，全市内河航道总里程达1180公里，其中三级航道105公里，四级航道210公里。（数据来自于第二次全国内河航道普查统计）。港口建设力度空前，累计完成建设投资16.5亿元，是'十一五“的2.2倍，全市拥有码头泊位857个，年综合通过能力1.2亿吨，建成长兴捷通物流有限公司、德清临杭物流园区、德清多功能港区等一批大型公用码头，初步形成'布局合理、结构优化、分工明确、协调发展“的内河港口体系。2，物流港航开创新局面，'十二五“是我市水运物流发展最快，转型升级最优的五年，运力结构明显优化，截至2015年底，湖州注册营运船舶运力达148.5万载重吨，单船平均吨位达331.6载重吨，两项指标均位居全省内河第一，本港营运拖带式船队基本退出市场，小吨位、老旧运输船舶逐...
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