阐述轨道空调紧急通风研究
摘要：介绍了轨道车辆空调机组紧急通风的控制逻辑的三种控制方式，并对三种控制逻辑进行了对比分析。
关键词：轨道车辆；空调机组；新风阀；回风阀；紧急通风
引言
随着我国经济的快速发展及城市化进程的加快，城市轨道交通行业也得到迅速发展，人们对出行要求也越来越高。轨道交通作为城市交通的重要交通工具，不仅肩负着环保、快捷、安全的使命，舒适性也是首要考虑的因素，因此一般的轨道车辆中都设有空调系统。
轨道车辆的空调系统一般设有通风、制冷、制暖等功能。当车辆在运行过程中，因紧急情况不能从接触网取电时，列车辅助逆变器停止工作，空调失去赖以工作的主回路电源。此种情况下，乘客未疏散前封闭在相对密闭的列车车厢内，二氧化碳含量会随着时间的增加而快速升高。因此，空调系统设有紧急通风功能，此时空调回风口关闭，新风阀全部打开，空调全新风运行，给乘客提供新鲜空气。
1 空调机组的主要部件
一般空调机组主要由压缩机、冷凝风机、通风机、蒸发器、冷凝器、干燥过滤器、视液镜（ 带湿度指示） 、毛细管和保护元件等组成。针对紧急通风的过程，本文仅对各电机的功能进行说明。压缩机将冷媒气体压缩成高温高压的气体，并送往冷凝器。冷凝风机强化冷媒在冷凝器中的凝结放热。通风机经过降温或经电加热器加热升温的空气送入车厢内，调节车厢内的温度。
2紧急通风的主要原理
当车辆空调系统处于运行模式时，车辆主回路电源（ 一般为 AC 380 V或者AC 400 V） 故障时，空调系统进入紧急通风模式。紧急通风逆变器将列车蓄电池的 DC 110 V 逆变为三相交流电，供空调机组的通风机在降频降压下工作，空调机组的回风阀全关，新风阀全开，空调全新风运行，为车内提供新风，提高车厢内氧气含量，降低二氧化碳的含量。
3 控制逻辑分类
随着车辆控制系统的不断升级，空调系统控制不断优化，紧急通风功能的控制逻辑有多种控制方式，主要有三种控制逻辑。
3.1由紧急通风逆变器检测紧急通风功能的启动及停止
紧急通风逆变器得电后检测允许启动信号，延时一定时间后检测主电源电压。当检测到主电源失效时，发给空调控制盘紧急通风信号。空调控制盘在收到紧急通风信号后，断开所有电机的接触器，停止电机的运转。紧急通风逆变器在发出紧急通风信号 10s后，检测风机运转信号是否保持。若风机运转信号保持，则不向客室输出交流电源；...
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