南海海区新型大型航标船功能定位探讨
摘要：随着党的十八大提出海洋强国，海洋强国正式上升为国家战略。当今世界，生存空间及资源逐渐紧缺、匮乏，围绕海洋权益的竞争日趋激烈，近年来我国东、南沿海的领海斗争更加白热化。本文通过航标发展现状、未来航标发展趋势的分析，结合目前国家的海洋战略背景，并结合南海航海保障中心辖区实际情况，探讨南海海区新型大型航标船的功能定位。
关键词：南海海区 新型 大型航标船 功能定位
交通运输部下辖南海、东海、北海三个航海保障中心，负责我国三大海域的航海保障工作。在航海保障工作中，航标管理是极为重要的一环，而作为航标管理的基础性装备，航标作业船舶的功能定位是否先进、适用、全面，将直接影响到航标管理工作质量。而在新形势下，国家愈发重视海权，海洋强国正式上升为国家战略，航标作业船舶作为国家公务船舶，其功能定位势必要融入国家海洋战略大背景中。本文将通过航标发展现状、未来航标发展趋势的分析，结合目前国家的海洋战略背景并结合南海航海保障中心辖区实际，探讨今后建造的新型大型航标船（以下简称新型大标船）功能定位。
1.目前航标发展现状
（1）目视航标数量及灯浮标尺寸的变化。近年来目视航标数量在逐渐增加，而灯浮标尺寸也呈逐步增大的趋势。同时，一方面受限于航标船的作业能力，另方面也由于航标技术科技含量的飞速发展，灯浮标的尺寸增大到一定程度即相对放缓，目视航标数量增加速度也相对放缓。
目前，我国三大海区使用最多的仍是以02.4m、03.Om为代表的中型浮标，05.Om的大型浮标运用较少
（2）科技含量飞速提升。各种新技术不断被运用到传统航标中，包括LED光源、同步闪技术、一体化灯器、遥测遥控技术、无线电导航技术（RBN/DGPS系统、AIS系统、北斗系统）、虚拟航标、电子示位标等先进科学技术。
2.未来航标发展的趋势
IALA将易航海定义为：通过电子方式在船舶和岸上协调收集、集成、交换、显示和分析海事信息，以增强船舶从码头至码头之间的航行及相关服务，实现海上安全、保安和海上环境保护的目的。如何处理好物理信息和电子信息之间的平衡以及这对平衡在未来如何发展是决定易航海理念在实施中能否获得成功的关键，但我们必须清楚传递助航信息是航标的主要功能。
为了提高航行安全、减少航海者工作时的工作量，电子系统、传统航标和航海技术将有机结合。虽然传统航标的布设范围以及某些特定地区的航标数量在减少，但它们在可预...
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