阿五的“总代理”之梦
阿五从做摩托车配件起家，如今正在与台湾一家在亚洲颇有影响力的摩托车配件公司协商合作。他说，不久他的名片可就要印上'越南总代理“几个大字了。
1993年我中学毕业后，就开始到姐夫在芒街开的摩托车配件店打工，也是在那里认识了许多如今已成为我的主要客户的一批朋友。我这人好琢磨，我发现各个摩托车行进出的摩托车散件特别多，有时候，一家店铺一个月的营业额就有三四十万元。我跟越南的朋友一聊，才知道以他们的收入买台摩托车做交通工具比较合算，而当时越南还没有一家形成规模的摩托车配件企业，所以要通过各种渠道大量进口摩托车配件。
瞄准了这个市场，1997年我和女朋友向亲戚借了5万元起家，在芒街市的贸易市场租了一个门面做摩托车配件生意。到年底的时候，我不但还清了债务，还赚了6万多元。生意稳定以后，我请了一个小工和我的女朋友一起看店，自己到越南的河内、西贡等大城市去看市场、交朋友。
我发现，越南的市场变化很快。以前，越南人很喜欢日本的摩托车，但2000年以后，中国重庆产的几种摩托车又便宜、质量又好，很快就在越南火起来。于是，我迅速大量地进重庆的配件，一年就赚了100多万。从2001年开始，我主要是做摩托车配件的批发生意。我的货通过越南的客商发到了越南的大城市，还转口到柬埔寨、老挝、缅甸。搞批发使我的生意一下子就做大了，2001年的交易额达到1000多万元。
现在越南做大桩生意，利润很高，风险也很大：一是政策经常有变动，也许昨天还可以卖的，今天就被禁止了；二是市场管理不规范，挨查封的可能性很大；三是越南的生意人不够讲信用，定了货又不要、拿了货又拖货款的现象经常出现。不是每一个到越南做生意的人都能赚到钱的，大约有一半以上的人要破产，三分之一的人发点小财，小部分人可以赚到大钱。
前几年越南不能生产摩托配件，对中国的摩托车散件进口管理比较松。现在，他们有了一些生产厂家，国家开始规定摩托车配件要有一定的国产化比例，我的生意越来越难做。
可是市场这么大，生意不做下去是没有理由的。在别人家做客，看见墙上的电子万年历，我又有了主意。我找到珠海的一家软件公司，请他们按照越南的文字和历法（越南人忌讳'1“这个数字，历法没有星期一而有星期八）把电子万年历改成越南通用的形式，结果卖得很火。此外，我还考虑用同样的办法把一些高科技产品卖到越南去。这些生意刚开始做很赚钱，一旦有人跟风做起来就不好赚了，所...
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