新加坡城市交通经验启示：不靠修路靠管理

材料写作网    时间: 2020-02-17 06:53:28     阅读:次

　　对于世界上很多大城市而言，交通拥堵是挥之不去的痛。如何建设一座没有拥堵的城市？新加坡城市交通国际总裁罗兆广9月18日在“中国-世行知识共享：城市发展领域的交付科学实践”研讨会上，向记者介绍了新加坡城市交通统筹发展的经验与启示。
　　新加坡仅700多平方公里的国土上居住着500多万人，而这样高人口密度的一个城市国家，据罗兆广介绍，95%以上的高速公路和主干道在高峰期没有交通拥堵。而之所以取得这一成就，政府统筹管理起到了关键的作用。
　　罗兆广介绍，1994年，新加坡将原有的四个陆路交通机构合并，统一由新加坡陆路交通局负责管理所有交通方式和方方面面的问题，统筹制定交通政策和战略，规划道路、公交和轨道交通网络。
　　在各项交通建设中，土地使用规划也十分重要。新加坡每10年就会进行一次土地的概念性规划，通过科学的土地规划满足未来交通发展形势变化的需要。
　　此外，罗兆广还认为，一体化的城市建设和交通规划，可以从根本上解决很多交通拥堵问题。新加坡政府着力建设无缝整合的交通枢纽。住宅楼盘、商业购物与轻轨、地铁、公交、出租车相互临近，实现交通方式与交通设施一体化，大大便捷了市民日常的出行。
　　在交通需求管理方面，新加坡采取了“两条腿走路”的策略，在控制机动车保有量的同时，通过收取道路拥堵费来限制车辆上路。
　　（摘自“新华网”）

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