水路交通投融资政策的现状与完善
【摘 要】随着我国社会经济的高速发展，交通网络发展迅速，各类交通运输的运输量持续提升。目前，水路交通是我国交通运输的重要形式，但就国内水路交通建设的现状来看，在投融资政策方面还存在较多问题，给我国水路交通发展造成较大阻碍。基于此，本文就水路交通投融资政策的现状进行了客观分析，并提出了优化和改进对策，希望能促进水路交通投融资政策的完善，加快水路交通事业的发展。
【关键词】水路交通；投融资；财政
水路运输是一种重要的运输方式，也是人类最早使用且至今仍是世界许多国家最重要的运输方式之一。水路运输直接关系到国民经济的发展。但是，近年来水路交通的投融资情况并不理想，如政府投融资力度下降、交通网络大格局迟迟无法形成等，这无疑严重地阻碍了水路运输事业的健康可持续发展。
水路交通的投资建设根本取决于国家对水路交通的投融资政策。水路交通投融资政策是国家或政府这一政策主体的有意识的行动领域限定于水路交通投资和融资这一具体问题而形成的政策。我国有漫长的海岸线和众多的河流、湖泊，水路交通是国家交通大系统的重要组成部分，如何在现有的经济形势下有效利用各种资源，为水路运输建设提供资金保障，仍然需要进行积极的探索、尝试。
一、我国水路交通投融资现状分析
我国幅员辽阔、水资源丰富，这为我国水路交通提供了非常良好的自然条件。自新中国成立以来，国内交通运输事业发展速度持续加快，各项基础设施建设极大的推动了水路交通事业的发展。
但是，基于水路交通建设项目具有公共性、普惠性的特点，其投资回报率低，投资回收期长，由于缺乏构建科学长效的投入机制，难以吸引更多的社会资金投融资于水路交通建设。所以，政府仍然是水路运输基础设施建设的投资主体。目前我国政府在水路交通方面所投入的资金不断减少，水路交通投融资面临巨大的问题，许多水路交通基础设施建设搁浅，甚而中断。从可持续发展的角度来看，必须要进一步加强对水路交通投融资问题的研究和优化，以确立更为科学的投融资政策，进一步增强国内交通运输总能力。
二、我国水路交通投融资政策所面临的主要问题
1.政策投资力度下降
政府是当前我国水路交通投资的主体，政府投融资是水路交通基础设施建设的重要资金来源。据交通部统计数据显示，2015年上半年我国政府公路水路行业完成固定资产投资达7188亿元，同比增长9.5%。诚然，尽管政府在水路交通...
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