国产8×8轮式战车家族的巾帼旗手
回到包頭的内蒙古第一机械集团采访前，我们压根没有想到国产8×8系列轮式战车家族里，有些型号是一位女总师领导设计的。采访过程中，她敏捷活跃的思维、系统清晰的介绍，还有临时处理一些工作文件，让我们看到一个干练的科技工作者，而且一直没有看出来她刚刚年过半百。
邢晓红，内蒙古第一机械集团有限公司科研所的一名，研究员级，高级工程师，兵器科技带头人，全国劳动模范。1967年8月出生在包头，父母就是来包头支援建设的大学生。1990年7月毕业于内蒙古工学院内燃机专业后，她就回到一机集团工作，整整28个年头里，一直都在国防工业一线从事装甲车辆产品的研发工作，参与过许多国家级型号项目的研制工作。
记：邢总，对于国产8×8轮式装甲战车家族，广大军迷一直非常关心。因为他们频频出现在阅兵场、演习场上，而且发展改型众多，经常给我们带来新鲜感。听说您不仅主持或参与了其中很多型号的研制，而且从一开始就参与了8×8系列的主要设计工作。您能否先给我们简单介绍一下这个系列的来龙去脉，比如从什么时间开始的。
邢：对于国产8×8轮式步兵战车，以前很多宣传中说是2004年立项，2008年就定型，2009年参加了国庆阅兵。其实这个说法并不十分准确，因为从我厂开始进行轮式战车研制就在为这辆车作准备，最早的研制工作，早在1997年就展开了。我们集团的冯益柏总设计师就说过：8×8是十年磨一剑，是长期积累才有了这样好的成绩。不是三五年，我们就能弄出一个新品种的车。
记：您能回顾介绍一下它的研制过程吗？
邢：好的。在1997年，履带式装甲车辆的订货量不多，我们厂的生产任务当时也不饱满。根据世界战车的发展潮流和特点，工厂在经过一年多的酝酿、调研后，决定自筹资金，研发一种装有大口径火炮的轮式战车。那时，国外已经有了'皮兰哈“、'半人马座“等很优秀的8×8轮式战车，但我国的轮式装备还主要是6×6的WZ551。
总体思路是先造6×6，摸一下技术，然后再搞8×8。经过11个月的艰苦工作，在1997年底，我们造出了一台样车，定名为BK1970。
