小城市交通拥堵优化设计对策
摘要：随着城市化进程加快，城市人口和车辆也急剧增强，城市交通拥挤不堪，交通安全与环境污染问题日益严重，文章分析了小城市交通拥堵现状，提出了小城市交通拥堵优化设计对策。
关键词：小城市;交通拥堵;优化设计
城市道路交通拥堵是一个复杂的系统问题，很难通过单一的方法解决，需要大量的物力、财力、时间和政策机制等资源的统一协调，且不同城市情况各异，没有统一的参考模式。由于城市交通系统在国民经济中占据了重要地位，因此对其开展认真的研究与思考，做好小城市交通拥堵优化设计十分重要。
1、小城市交通拥堵问题分析
1.1城市规划滞后观
城市规划滞后观认为城市道路交通拥堵的主要原因是由于城市道路规划滞后，道路网络配置不合理，道路周边用地性质不合理，在大的交叉口存在吸纳大量人流车流的建筑物，还有路网存在大量的畸形路口等，从根本上就对交通拥堵产生深刻影响。
1.2行政限制观
行政限制观认为城市涌入车辆过多，城市道路压力过大，是导致交通拥堵的主要原因。从目前来看，摇号出行只是在少数大城市开始实行，其合理性有待进一步证实，并且通过征收交通拥堵费缓解交通拥堵在我国还未实施，仍处于政策拟定阶段，在小城市还五限购的说法，车辆的增长非常显著，车辆与道路增长不匹配长期存在。
1.3公交体系落后观
从载客量方面讲，公共交通工具确实比私家车更有优势。但是，公共交通工具的添置不仅会增加政府财政压力，还有可能在非交通高峰期间造成资源闲置或浪费。此外，公交车与私家车可能存在更加激烈的道路资源竞争，从而带来更严重的交通拥堵。因此单方发展公交系统对于缓解交通拥堵是有争议的。
1.4资源过分集中观
资源过分集中观认为优良的医疗和教育资源过分集中在城市，导致人口向城市聚集，从而更加依赖交通工具，是产生交通拥堵的原因之一。同时城市里面大的商业中心集中在某些路段，必然造成城市交通过度集中，大的商业中心更拥堵的情况。对此，城市的总体规划设计需要充分论证，且实施应具连续性，同时城市甚至国家层面的政策支持不可少。随着人们对生活多样化的追求，过分限制人口流动的可操作性不强。因此，合理设计、有效分散、协调发挥城市优良资源，对于缓解城市交通拥堵在短期内难以成型。
2、小城市交通拥堵优化设计对策
2.1道路网与车辆的适度增长
针对路网与车辆的增长不平衡情况，要加宽与...
|
== 试读已结束，如需继续阅读敬请充值会员 ==
|
|
本站文章均为原创投稿，仅供下载参考，付费用户可查看完整且有格式内容！
(费用标准：38元/2月，98元/2年，微信支付秒开通！) |
| 升级为会员即可查阅全文 。如需要查阅全文，请 免费注册 或 登录会员 |
|
